迈腾的出现终于了结了一汽-大众的“B级车情缘”。作为一汽-大众的第一款B级车大众人给予它很高的期待，消费者更是对它关注甚高。目前来看关于迈腾的种种猜测依旧被广为争论，这其中也包括“国产进口迈腾同时存在”一事。

　　其实稍早的时候曾经有一汽-大众高层人士强调，“迈腾绝对是原汁原味德国工艺制造，零部件和德国原配零部件一致。”而这种“原汁原味”当然也包括从德国进口3.2L四驱高配版迈腾并与国产迈腾共网销售。

　　近日我们在采访一汽-大众内部人士时，向其进一步询问了进口迈腾的相关事宜。该人士在接受采访中透露：目前各相关授权4S店正着手购买维修高端3.2L 4驱动迈腾的专业设备，而上市后的迈腾最终将会以国产即装配了1.8T、2.0TFSI发动机的前驱动车型，和原装进口的3.2L高性能四驱车型同时存在，最终依靠国内的一汽-大众和进口大众两种渠道进行销售。

　　正所谓“兵马未动粮草先行”，看准迈腾市场的经销商们早就开始了申报该车型的销售权，而售后维修方面商家更是不惜代价进行相关设备的购置和人员的培训。看来为了迈腾这个“香饽饽”，一汽-大众各个部门可真是忙的不可开交了。

　　迈腾作为一汽-大众的旗舰车型，在大众新一代B级车PQ46平台基础上开发。自从迈腾在北京车展亮相至今，关于它的每一篇报道似乎都离不开德国的“纯正血统”。得知原装进口迈腾也将参与销售的消息，无疑让我们对迈腾的“德国血统”更有信心。同时这也意味着主打“性能牌”的一汽-大众，势必会把“德系高性能”理念贯穿到底。