从1992年第一辆SKD组装的捷达轿车下线起,一汽大众就开始了中国市场的“风光旅程”。由于大众进入中国较早、产品线比较全,所以中国消费者对于大众品牌是很认可的,更将其视为德系车的代表,这当中一汽大众尤为“受宠”,旗下捷达、宝来的市场保有量依旧可观。然而近期,一汽大众却是麻烦不断。
上周,中国汽车产品质量与售后服务投诉分析报告公布,北京市场协会汽车流通分会针对北京汽车市场的调查显示,一汽大众成为了被投诉最多的汽车品牌。不仅如此,近期迈腾加价7000元加装氙灯的变相加价行为,更是让一汽大众惹怒了消费者,陷入诚信危机。
一汽大众热销车型成投诉热点
北京市场协会汽车流通分会是根据有关权威部门提供的数据,对今年第二季度北京市汽车消费投诉进行了报告。其中,一汽大众旗下的车型宝来、高尔夫、捷达和速腾均遭到消费者投诉,投诉原因有变速箱漏油、多收费、不退订金等问题。而此次的调查报告还不涉及到上市不久的迈腾,即便如此,汽车消费投诉也覆盖了一汽大众旗下所有的热销车型。
迈腾加了“氙灯”丢了诚信
就在上述问题被曝光的同时,一起“迈腾加装氙灯”事件“加速”了一汽大众的诚信危机。一汽大众经销商在销售指导价格24.98万元的迈腾顶配车型中“额外”加装氙灯,加价7000元人民币。这等于让消费者需要花25.68万元才能买到顶配迈腾,并且这是在消费者未享有知情权的前提下的行为,消费者为本不该多付的车钱多掏了7000元。“迈腾加装氙灯”,经销商称之为“是加了氙气和一个‘技术包’”。
记者就“迈腾加装氙灯”的问题请教了汽车技术专家。专家表示,从汽车改装的角度来讲,那不该叫加装“技术包”,正确的讲法是由推动器、稳定器和灯泡组成一套氙灯,其中推动器、稳定器可以称为“高压包”。而在北京某汽车改装店内,一位熟识的改装师李师傅表示:“迈腾改装的氙灯如若是国产氙灯,价格差不多在700元左右,若是进口氙灯也不需要7000元。”
“加价7000元装氙灯,其实就是变相加价。”一位资深的业内人士表示。如果消费者向4S店表示不愿意加7000元加装这个氙灯呢?就此问题,一家4S店的销售经理直白地表示:“消费者要和不要都要掏7000元加上才行,因为7000元我们已经给厂家了。”更有甚者,有的4S店会向你表示:“没现车了,等着吧。”
而在媒体曝光后,一汽大众给予的回复是“与消费者沟通有误会”。一汽大众的“诚信”问题能再次被大众搬上台面。
迈腾变相加价最高可至3万元
记者还在此次采访中独家获悉,迈腾自动豪华型黑色由于预订情况好,现车不多,目前4S店已经开始通过二级市场加价到3万元,而在8月,此款车型最多只加价2万元。
一家经销商的老总透露:“个别车型加价3万元其实很正常,目前迈腾炒得很火,大家都想方设法地想趁热加价多赚点钱,人家CR-V都加到5万了,迈腾炒得可比它火呀,毕竟现在卖车的成本利润已经很低了,这些事情也都是大家心照不宣的。”
而就是这些问题,消费者是绝对不会知晓的。巧立各种各样的名目来加价,通过二级市场,通过配置上的猫腻,消费者云里雾里的其实就已经加价购车了。
链接 迈腾1.8T手动时尚型滞销
在此次经销商的走访中记者了解到,目前迈腾的买主普遍青睐高配车型,这使得价格最低的迈腾1.8TSI手动时尚型少有人问津。至于1.8TSI手动时尚型滞销的原因,某一汽大众4S店销售经理表示:“北京这么堵的路况,消费者花20多万元买车,谁还会愿意去选择手动挡的低配车型,同样的价格买其他的车型都能是高配了。”
据悉,目前有些4S店中甚至全部在销售手自一体的迈腾车型。一家相熟的4S店市场经理说:“现在店里积压了有20多辆手动时尚型的迈腾,最近正在想办法优惠促销呢。”另据了解,目前迈腾订单最多的是1.8T手自一体舒适型和1.8T手自一体豪华型,这两款车型现在基本上是一到货就马上交车,到一辆交一辆,货源紧张。
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