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逍客英文名称“Qashqai”，原指居住在伊朗南部的一个什叶派穆斯林游牧部落，借用这个名字表明它是专门为现代“都市游牧人”而量身打造的。它是日产欧洲设计中心成立之后开发的第一款新车，设计师的初衷便是要设计一款从未有过的全新车型。为此，设计师打破既有的车身造型理念，创造性地应用国际设计界流行的“Crossover”(跨界)理念，在日产全新平台的基础上，融入轿车的设计元素，使其成为世界工业设计史上的经典之作。
从外观上看，逍客具有典型的SUV风格，流体动力车形，加高的悬挂系统，刚强有力，车身局部线条却圆润柔和，与侧部的高腰线相结合，使得整车外观时尚却不失动感。打开车门，轿车所特有的舒适与精致气息迎面扑来，而较高的车身给人带来足够的头部空间和开阔的视野，这又是SUV所独有的。
跨界(Crossover)的设计理念，曾在一些车型上得到应用，但唯有逍客走得最为彻底。跨界而生的逍客，一经问世便受到了欧洲消费者的热烈追捧，成为欧洲汽车史上少有的需要排队提车的车型，在日本投产后也迅速成为最为畅销的车型之一，累计销量突破了13万辆，显示出强大的产品竞
争力。
强者强自内心。逍客能够独步国际车坛，除了动感时尚的欧洲创新设计，还在于它拥有媲美SUV的高通过性、MR20DE发动机与CVT变速箱完美配合所带来的非凡操控感、超乎想象的节油性能、欧洲NCAP最高五星安全标准，这“五大绝招”使得逍客在设计和技术两个层面上超越了对手，成为跨界车细分市场的“王者之车”。
逍客采用前麦弗逊、后多连杆的独立悬挂设计，前后均带有高强度的稳定杆，有效提高了高速行驶的稳定性。底盘经过强化后辅以205mm的离地高度，兼顾了车辆公路行驶的舒适性和特殊环境下的通过能力，可以从容应对颠簸坎坷，激情体验凌厉过弯，驾乘舒适，乐趣无穷。
逍客装备2.0升排量的MR20DE引擎，动力输出平顺，与其搭配的是日产的新一代XTRONIC
CVT变速箱，具有手动换挡功能，让驾驶者充分享受驾驶的乐趣。这款CVT变速箱采用了最新的ASC适应性变速控制系统，可以提高换挡的响应速度，增加驾驶乐趣。
CVT与MR20引擎之间的完美匹配，也带来了极为理想的燃油经济性，在城市工况下，逍客的油耗比某些同排量的轿车还要低，在油价上涨而SUV被指责油耗偏高的的背景下，逍客出色的燃油经济性为其加分不少。
安全性能也是逍客最拿手的绝技之一。逍客的原型车Qashqai获得了欧洲Euro-NCAP历史上安全碰撞测试最高的成年乘员保护成绩--36.83分，荣获五星级评价，这也是10年来，Euro-NCAP正面碰撞测试的最高得分纪录。据日产工程师介绍，逍客采用了日产独有的高刚性强抗扭力车身以及ZONE
BODY区域车身撞击缓冲构造，配备SRS前席双辅助安全气囊、侧辅助安全气囊、窗帘式辅助安全气囊和驾驶席限力式双向预张紧安全带，以及ABS+EBD+BA三合一制动系统，给驾乘者带来全方位的安全防护。为了保证车体的刚性，工程师们把许多钢材料放上去，然后一块一块拿下以检测车体刚性的极限，这种细致缜密的设计，成为Qashqai打破Euro-NCAP记录的关键所在。
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