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动感商务坐驾—克莱斯勒铂锐今日闪耀上市

3月的北京已经掩盖不住扑面而来的春天气息。中国中高级轿车市场，也在这个月初迎来了2008年市场上最具冲击力的一款车型——3月3日，克莱斯勒铂锐闪耀上市。
北汽控股兼北京奔驰-戴克董事长徐和谊、克莱斯勒亚洲业务首席执行官墨斐、北京奔驰-戴克管理层与来自全国媒体及经销商共同见证了这一重要的时刻！北京奔驰-戴克同时面向全国宣布，克莱斯勒铂锐三种排量四款车型正式上市，其中，2.0L舒适型 18.20万元，2.0L豪华型19.90万元，2.4L豪华型 21.50万元，2.7L豪华型 22.70万元。
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破除“美系车油老虎”恶名——解密铂锐节油的奥秘
　　从上市之日起，坊间就在流传，说铂锐是破除“油老虎”恶名的省油美国车，说铂锐燃油经济性堪比日系车，荣登美国能源部节油前三甲等。从大旗网、汽车之家等主流汽车论坛以及4S店的反馈来看，铂锐的燃油经济性也反响良好。于是，记者仔细试驾了铂锐，并查阅各种资料，来检验其理论油耗低至5.9L/6.1L/6.6L，实际油耗8-10L的缘由所在。
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  现场图片

现场车模
徐静蕾与江南春

铂锐登场
北汽控股董事长徐和谊

亚洲业务首席执行官墨斐
销售与市场部总经理杨林
铂锐、荣威、雅阁您选择谁？
　　当前的中高级车市场，强手如林。从日本的凯美瑞、雅阁，到美系的铂锐、蒙迪欧，再到颇具英国风的荣威750，可以说个个身手非凡。面对中国市场的美、英、日系风，您会作何选择？
　　所谓车如其人，适合自己的才是真的好。或许，通过典型美、英、日车型铂锐、荣威750和雅阁的比照，我们能得到一些启示和参照。
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