广州车展混合动力车集中亮相

　　在今年的法兰克福车展上，混合动力车层出不穷。国际方面，马自达推油气氢混合动力概念车、福特计划2010年实现半数车为油电混合动力车、通用汽车戴克集团携手宝马发展混合动力；国内方面，海尚305成为国内首款混合动力轿车、上海大众宣布2010年批量生产混合动力途安、神舟科技与奇瑞正式合作生产混合动力汽车、上汽双龙将产混合动力车以进军欧洲市场。近日，一场蓄谋已久的未来战争——混合动力之争提前在广州车展打响。除丰田将Prius普 瑞 斯 、 雷 克 萨 斯RX400h、LS600h直接引进到国内外，上汽、华普、长安、一汽、东风、奇瑞、吉利、比亚迪等8家国内车企也先后宣布了各自的混合动力车计划，并纷纷加入到研究和开发中来，而今年的广州车展，将是它们样车的集中亮相。

　　省油一倍混合动力将成新主流

　　此间分析人士认为，随着国际原油价格不断飚升，能源危机日益突现，在完全替代能源技术上还不够成熟的时候，混合动力自然是目前的最佳选择。混合动力与氢动力之争，现在看来，前者占了上风。应该说，混合动力车时代即将全面到来，购车成本仅仅高出汽油动力汽车数千美元，而燃油经济性却要好将近一倍。

　　同步起跑自主品牌贴身肉搏

　　同济大学汽车学院院长余卓平表示：“我国汽车工业与国外存在几十年的差距，已经很难赶超，可混合动力技术对于外国而言也是新事物，国内外的差距不过三四年，迎头赶上的可能性很大。”一位不愿透露姓名的专家表示：“其实，在混合动力的研发上，我们与国外是处于同一起跑线上的。这正是我国民族汽车工业自主创新、自我发展的契机和起点。因此，我们的自主品牌要真正做到自主研发，这样，在未来的新能源大战中，才能抢占制高点，最终引领、主导市场。”

　　事实上，国内车企像力帆、双环、中兴、吉利、长安、哈飞、奇瑞、比亚迪等纷纷加大了对新能源汽车的研发力度，频频发力。自主品牌的勇士们显然是“初生牛犊不怕虎”，一场轰轰烈烈的自主品牌的混合动力革命已激情打响。 记者黄明君

　　◆自主混合动力军团

　　比亚迪F6

　　它将汽油发动机和电动机两种混合力量完美结合，实现了既可充电、又可加油的多种能量补充方式。在电池投入工作时，可以实现一次充电行驶100公里，在混合动力加入之后行驶里程可以达到400公里左右。同时，该车在比亚迪电动汽车充电站快速充电10分钟可达50％的电量，在家使用普通插座慢速充电，充满也只需9个小时。

　　奇瑞A5ISG

　　奇瑞A5ISG是并联式中度混合动力车型，它采用燃油发动机、电力发动机互补工作模式。在起步或低速行驶时，车辆仅靠电力驱动，车辆的燃油消耗量为零。当车辆行驶速度升高或需要急加速时，汽油发动机才将启动并输出动力。混合动力系统能还可将动能转化为电能储存，以备低速行驶时使用。

　　荣威Roewe750

　　它是上汽第一款中强混合的混合动力轿车，基于荣威平台自主开发，它配备了1.8T发动机，通过增加电机和变速箱的电极来实现混合动力的功能。在综合工况下，预计节油可高达25%，排放可达到欧四号标准。

　　东风EQ7200HEV

　　该车是在蓝鸟车型平台上推出的一款油电混合动力轿车，外形在蓝鸟基础上对车头和车尾做了些许的改动。车内的动力系统由东风雪铁龙富康的1.6L16V发动机和一个锂氢电池组成。汽油发动机辅以电动发动机，使其燃油非常经济，排放很低。

　　尊驰07款混合动力车

　　它搭载了性能卓越的混合动力发动机，最大输出功率可达125kw/rpm，在2000-4500转持续达到的最高扭矩为235N·m。在混合方式上，它装载了最适合中国国情的中度混合动力系统，使其油耗比同排量汽车节省35%左右。

　　长安CV9混合动力车

　　它采用电力与汽油发动机，是目前国内首款可进行道路行驶、自主开发的混合动力汽车。权威数据表明，该款车油耗比传统车降低20%左右，最高车速为每小时160公里，续驶里程大于500公里，尾气排放达到了欧Ш标准。

　　◆合资品牌混合动力军团

　　普锐斯1.5

　　它是国内第一款混合动力车，装备了新一代丰田混合动力系统THSII，提高了环保性能和动力性能。特别是主要显示系统，安置于便于目视的原视点位置，使其安全性得到了提高。

　　思域混合动力车

　　思域新混合动力车具有自己的特色。它以汽油发动机为基础，电力发动机为辅，采用1.3LVTEC直列4和第四代IMA系统，使其拥有了同排量世界最先进的引擎。另外，和普锐斯相比，CIVIC混合动力的动力设置对于车身的改动很小，不像普锐斯那样需要设计全新的车身。

　　雷克萨斯LS600hL

　　它是全球第一辆配置了V8混合动力引擎的汽车，它将一个全新的5升直喷V8汽油引擎、一组大功率电动机、以及一组大容量电池组合在了一起，最高功率可达327千瓦。另外，为了配合如此大的功率，LS600hL还专门配备了全时的全轮驱动系统。

　　雅阁混合动力车

　　它采用排量3.0L的可变阀门正时机构的V6汽油引擎，配合IMA(电动机辅助系统)，成为了世界上第一台V6混合动力车型。它的功率高达255匹马力，比一般的6缸雅阁还高。在市区道路油耗为8.3L/100公里，高速路上只要6.1L/100公里。

　　凯美瑞混合动力车

　　凯美瑞混合动力版采用2.4L直列4缸发动机，配合一台最大扭矩27.5kgm，最大功率105千瓦的电动机，使其整套动力系统的最大功率可达140千瓦。混合动力版的凯美瑞百公里油耗为城市6.2升，公路5.9升。