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向左走还是向右走？
——对比MG 3SW和新飞度
前言：画漫画的几米，用哲人的智慧触动了都市孤独人的灵魂。为新生代跨界车摇旗呐喊的MG
3SW和坚守传统两厢车阵地的新飞度一前一后的诞生，即将上演着汽车版的“向左走·向右走”。它们的出现形成了两厢车市场的一个新拐点，“作为消费者的你，会选择向左走还是向右走？”成为了机械世界的新课题。
MG
3SW和新飞度其实并无可比性，一则类型不同，二则“水平”（消费者心中认知度）相差甚远。然而无可否认，二者是六七月最红火的新车型，是目前两厢车市场在跨界级别和传统级别最受关注的车型。当昨日老将碰到今日新锐，谁将是明日之星？哪种风格又将引领未来的两厢车市场？小编我希望通过对比，与读者们共同探讨一下“向左走还是向右走”的有趣话题。
新锐上市的MG 3SW
“整容”后的新飞度
血统与风格
论血统，出身名门的MG
3SW要吃香很多。它出自英国百年经典品牌MG旗下，从而具备了超然的运动天性和别具风韵的英伦风情。它甚至与MINI在技术及设计风格上相互借鉴，成为世界车坛同为英系两厢车的典范。在车身造型上，MG
3SW也极尽其能的表达与众不同的跨界个性：分体式大灯炯炯有神；前舱盖微微凸起且线条流畅，与黑色保险杠和金属质感的装甲护板一起勾勒出酷帅的动感外型。经典水滴状外后视镜造型和英伦经典运动换档杆等，表现出MG
3SW对精致与品质的追求。此外，在性能上的突出优势也完成了其对纯正跨界风格的追求和诠释。因此，这种新颖车型一出现就很快吸引了年轻消费者的目光，也就不足为奇了。
论起销量，“平民”出身的老飞度就技高一筹，两厢老飞度一直是本田在中国推出的最成功车型。但随着近年来消费者需求的转变，2001年就进入市场的老飞度开始有些力不从心，于是更加时尚、另类的新飞度诞生了。与老款相比，新飞度整体线条更流畅，车头部的下压感更强，带来一种前冲的动态效果。加大的三角窗带来更大的车内可视范围，原来圆润的前大灯被设计成尖锐的三角形状，尾窗下部的梯形黑色饰件设计使全车增添了一种未来色彩。新飞度的上市，可以说是传统两厢车面对市场形势变化的应对之策，从另一个角度，也可看出传统两厢车已经感受到跨界车型的出现所带来的危机感，并努力进行产品的重新定位。
动力与操控
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3SW共有1.4L和1.8L两个排量。1.8L在两厢车中十分少见也是同级别中唯一配备N系列全铝赛车级发动机和无级变速箱的车型，最大扭矩为160牛米。1.4L匹配原装进口五速全铝手动变速器，发动机性能同样优越，升功率为54.4千瓦/升，目前国内最大。此外，MG
3SW是同级中率先使用四轮碟刹的车型，低扁平率205宽胎的使用、带纵向推力杆的麦弗逊前悬架配合副车架，确保车辆兼具操控性和舒适性。在动力性和操控性上的突出优势，是跨界车型的共同特点，从以上的配置足以看出MG
3SW的“跨界”较之其他同是CROSS车型的对手，更为彻底。
新飞度拥有1.3L和1.5L两个排量。发动机也沿用了口碑一直不错的i-VTEC发动机，不过新款车型的发动机在最大功率和扭矩上有所提升。1.3L车型最大功率在6000转时达到100马力；而1.5L车型则在4800转时达到了145牛米的最大扭距，此数值甚至超越了一些2.0L的车型动力表现。这与其它传统两厢车相比，也算是不小的进步。新飞度的悬挂系统仍略显保守，进步不明显。
空间、配置与油耗
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3SW的车内空间，应该说还算比较舒适。后排座椅还可4/6分拆放倒，使其与后备箱形成1100多升的储物空间，非常实用。黑蓝双色搭配的桶形座椅具有很强的包覆性，保证了驾驶过程的舒适性；高科技人性化电子装备配置也带来了更好的驾乘享受：如电动调节电加热外后视镜、电子防眩目内后视镜、智能大灯开闭功能、智能电动雨刷及全方位倒车雷达探头等。MG
3SW在尾厢底盘下还提供了全尺寸备胎（铝合金轮毂）和全套应急工具，这点非常的厚道。
新飞度因为将前风挡向前移动了12厘米，车内空间上升一个级别。行李箱容积也升级达到450升。宽大的空间优势，对于空间要求很高的中国消费者来说吸引力确实不小，这一点与其他传统两厢车狭小的空间形成鲜明的对比。在配置方面，新飞度全系配备电动则跌后视镜、LED后组合灯、中控门锁、高度可调的驾驶席座椅、智能防盗报警系统等。虽然1.5
AT豪华运动版车型更在方向盘上配备了高档运动车型才有的手动换挡拨片，对于经济型代步工具的传统两厢车来说，有点华而不实。可以说，新飞度在以上诸方面确实比其他传统两厢车进步很多。
至于油耗，MG 3SW 1.4L MT 90公里等速油耗5.3L，基本还算合理；1.8L
CVT的油耗为6.1L，表现还是很不错的。新飞度两个排量车型90公里等速均在5个左右，相比之下，新飞度1.5L的节油性优势更为突出。
总评：MG
3SW虽然是中国两厢车市场的新生力量，但其百年经典品牌的口碑积累却不容小觑，加上它的多功能跨界性能和其所代表的新生代的生活态度，对于那些追求自由和另类的玩酷一族，倒是可以试试MG
3SW。而对于新飞度来说，很大一部分消费群体必然来自于老飞度口碑人气的积累。然而，“资历”是把双刃剑，新飞度在国人心中其实已经是“老人”了。新瓶装旧酒的新飞度是否仍适合做年轻市场的龙头老大，有待市场定夺。讨论归讨论，选择权当然还在你手里，想好往哪个方向走了吗？
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