笔者在广物汽贸的进口车展厅发现不同型号的斯柯达明锐停在其中，很是好奇，经询问，这里是明锐设的一个销售点，以方便靠近这边的购车者。经了解，明锐很可能就在近几天上市，如果现在订车的话到6月底可以提到现车。

    有车可以试驾，笔者当然不会错过这个机会，于是就坐进驾驶席小试了一把，由于试驾区域仅限汽贸里面，只有一条一百来米的通道，所以笔者只能浅谈一下试驾感受。

   笔者试驾的是明锐1.8TSI手自一体逸尊版，为明锐的顶级版，预定价为19.8万元。这款车的发动机当然是笔者最感兴趣的，它用缸内直喷技术与涡轮增压配合，加上双平衡轴、双质量飞轮、摇臂式挺杆等技术的使用，得到118KW的最大功率和250Nm的最大扭矩，为同排量之最。试驾中，这台发动机和6速手自一体变速箱配合默契，加速时平顺性很好，发动机对油门的响应也算直接，猛然提速有明显的推背感，但没有达到笔者的预期，也许是受路况所限。这台发动机给笔者的总体印象是动力充足，加速持续有力，但对瞬间提速的要求不要太高。

   明锐的整体操控性能不及速腾，以“稳”字当头，在突然大力转向时侧倾不明显，但有稍微转向不足。另外，与它的动力性能相比，其制动系统还有提升的空间，刹车效果稍欠犀利。

    明锐的外形在一贯的斯柯达朴实的基础上增添了一点活力，特别是前脸通过几何形状的设计显得简练而有气度，整个车身饱满大气。从外观看，明锐更多强调的是成熟稳重，与同出自PQ35平台的速腾相比，更多了商务用车的味道。

    明锐内饰的设计可能同样也不是为了讨好年轻的消费者，深灰与米白色的应用，外加深红色的桃木饰板，整体感觉稳重当先，亮点不多，与明锐的目标客户——35左右的人士是比较贴切。整体做工上乘，有着大众车一贯的质感。

    总体来看，明锐又是一款出自大众PQ35平台的成功车型，与速腾是同胞兄弟但诉求有明显不同，明锐更强调舒适，实用，相信能讨成熟稳重的人士喜欢。目前的车市，大众的“驾驶者之车”速腾尽管是一款各方面表现比较扎实的车，但在华南地区的销售没有达到厂家的预期，大众希望借明锐的上市实现比较大的突破。相信这么一款准备充分的车会有所斩获。