“百年斯柯达希望之旅”访问团合影
由斯柯达汽车中国总经销商深圳市兆方机电设备有限公司组织的“百年斯柯达希望之旅”访问团飞抵捷克首都布拉格,经过一个小时的车程抵达斯柯达汽车公司所在地:美丽的小镇MladáBoleslav,该代表团包括斯柯达汽车用户、经销商代表以及媒体代表共近40人。在MladáBoleslav,访问团参观了现代化的斯柯达生产线和装配线以及斯柯达配件中心。领略了美丽的布拉格城市风光和富有传奇色彩的布拉格城堡以及教堂,深切感受到迷人的捷克风情。
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美丽的捷克
捷克是位于中欧的的一个小国,面积78,000平方公里,人口只有1000多万人,还不及中国一个大城市的人口数量,但正是这个欧洲小国却创造了传奇的波西米亚文化,在世界政治、文化以及艺术史上起着重要的作用。捷克人有着德国人的严谨和执着,但他们更富有吉普赛人的热情和浪漫,他们对于生活永远都充满激情和热情。这也反映到了捷克人的日常生活和他们的作品当中来,就造就了诸多的艺术家,比如伟大的古典作曲家斯梅塔那(Smetana
1824-1884年)和德沃夏克(Antonin
Dvorak1841-1904),以及热情的吉普赛歌舞,当然还有更多的文学作品和文学家比如卡夫卡、米兰.昆德拉和赫拉巴尔,以及《好兵帅克》的作者哈谢克。
古老国家的汽车工业史
捷克的机械加工业具有非常高的水准,尤以汽车制造闻名,斯柯达汽车公司是目前少数几个具有100多年历史的汽车生产厂之一,其前身劳林.克莱门特公司诞生于1895年,最早生产自行车和摩托车,劳林.克莱门特公司生产的摩托车在当时的拉力赛中多次获得优异成绩,这也促成了其产品的大量出口,尤以英国为最大进口国。
1905年斯柯达开始涉足汽车生产领域,斯柯达生产的第一辆汽车VOITURETTE(中文意思小车)在当年的布拉格车展中亮相,虽然在那一年的车展中斯柯达推出了四缸的摩托车,但最吸引人注意力的还是斯柯达首次推出的四轮汽车,虽然他只有两个汽缸,排气量1005cc,但它的最高速度达到40km/h。VOITURETTE的推出使得斯柯达在商业和赛车上获得巨大成功,并且再次获得大量出口,后来相继推出VOITURETTE
B型。
第一次世界大战的暴发阻断了斯柯达的发展之路,战争结束后斯柯达重获新生和快速发展,1925财务问题,斯柯达不得不与国内最大的工业集团斯柯达.佩尔森集团合并,斯柯达从此生产以斯柯达为品牌的汽车。
20世纪30-40年代是斯柯达发展的辉煌时期,在这期间内斯柯达生产的一系列豪华轿车名震欧洲乃至世界,
第二次世界大战的爆发再次阻断斯柯达的发展之路,斯柯达在这时期主要以军工生产为主。战后斯柯达改变了以往的生产豪华轿车的路线,转向生产平民车,所以斯柯达在这时期生产的车型都比较简单甚至有些粗糙,但因为价格便宜而且性能质量稳定,受到肯定。
1989年东欧社会主义国家解体,斯柯达不得不重新寻找新的合作伙伴,当时包括大众以及雷诺等都对斯柯达非常感兴趣,但由于大众同意继续保留斯柯达品牌而且愿意将最新的技术带进斯柯达,所以斯柯达选择了大众,1991年4月16日,大众购买30%斯柯达股权,直到2000年5月30日拥有斯柯达全部股权。
斯柯达在加入德国大众汽车集团后,运用大众的技术优势,先后改进了弗雷西亚以及推出了新欧雅系列法比亚系列和速派系列等。
斯柯达的现代汽车工业
斯柯达到目前已经达到年产汽车45万辆的生产销售规模,其中欧雅和法比亚的产量都已经超过100万台,其中捷克国内销售占20%左右,其余80%全部出口到德国、英国以及其他欧洲、美洲、以及包括中国在内的亚洲国家,其中德国是斯柯达最大的出口国,2003年,德国的斯柯达汽车销量达到7万多辆,其次为英国,目前斯柯达已经成为英国第二大进口车品牌,其他的出口包括意大利、波兰、斯洛伐克等。
面向中国市场,加大市场开发和服务力度
面对2005年,中国取消进口配额制度,斯柯达将加大市场开发和售后服务力度,进一步降低用户使用成本,保证中国用户与全球同步享用斯柯达最先进的技术和最优质的服务。目前中国的斯柯达汽车保有量已经达到28000辆,中国的斯柯达汽车销售服务中心已经达到30多家基本覆盖中国各地大中城市。
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