话说中国车市，自入关之后突飞猛进，群雄并起，纷争不断，犹如远古三国时代。仅以小型车市而论，就有众多精英武将斗志斗勇，精彩好戏接连上演。而各方强者，虽武功相近，但才略人品迥异，有似关羽忠肝义胆、正气凛然者，如一汽丰田旗下的卡罗拉；也有似吕布骁勇非常，却善于背信弃义者，如上海大众帐下的明锐。

　　武功篇

　　就武功而言，关羽、吕布各有所长，不相上下。千百年来，关羽受到人们的高度崇拜，被尊为“武圣人”。他力大无穷，善使重八十二斤的青龙偃月刀，曾过五关斩六将，杀颜良诛文丑，更有“酒尚温时斩华雄”的美名。再看吕布，其在虎牢关首战不到五个回合斩方悦，大败王匡军；又斩穆顺，伤武安国；董卓迁都，吕布殿后，与曹操战，败夏侯惇，大破曹操军。

　　话三国说英雄，谈车市论品牌。卡罗拉、明锐之于车市，犹如关羽、吕布之于三国，两款车型的商品性能在如今的中国小型车市中当数翘楚。

　　历经四十年经典演绎的卡罗拉以‘全球最佳轿车’为研发目标，秉承了历代COROLLA的优良DNA，其低俯、浑厚有力的造型设计，展现出高级紧凑型轿车的设计精髓，处处散发着时尚与动感的诱人气息；其采用的TOYOTA最新生产平台，创造出超越同级车的操控稳定性和行驶稳定性；其发动机采用的双VVT-i技术是在丰田品牌中高级轿车上所应用的领先技术，进、排气系统得到了进一步的优化，能够根据发动机控制电脑输出的信号，通过控制液压装置实现进、排气凸轮轴的精确转动角度，从而直接控制进、排气门开启或关闭的时间，增强功率与扭矩的输出，实现了从混合气的吸入、燃烧到排气的高效率，大大提升了发动机的工作效率，与同排量的发动机相比，在输出功率与扭矩方面都是非常领先的；并特别配备了同级车中鲜有的6挡手动变速箱，采用更精密合适的齿轮比、低粘度的齿轮油，在最大限度地发挥发动机性能的同时，燃油经济性也得到了很大程度的提升。值得一提的是，卡罗拉的1.6L和1.8L两款发动机采用的均是双VVT-i技术，在技术含量上几乎处于相同水平。

　　作为大众PQ35平台的车型，明锐轿车配备的1.8T发动机采用了先进的5气门设计，增压效果卓然出众，动力性能突出。既有大排量车的大功率、高时速特性，同时又具备经济省油等特点。在同级车中，明锐轿车还是第一款全系列装备6档手/自一体Tiptonic变速器的车型，加速性能表现突出。

　　但是，在明锐整体商品线中，多达六款车型采用的是1.6L和2.0L发动机，而这两款发动机明显属于落后技术，在总体性能上与1.8T的发动机相去甚远，与卡罗拉的1.6L和1.8L发动机性能相比也有较大差距，成为其整体商品线的两大软肋。

　　才略篇

　　关羽除了有名将英勇战斗的作风，以及武艺超群的素质，而且具有指挥大型战役的能力。比如关羽在全面负责荆州军政事宜后，为了北伐抗操，进行了周密的准备工作：为了防备吴国进攻，大筑江陵城，将其建成内外套城，形成坚固的两道防线；除积聚粮食军用物资外，大造舟船，操练水军，以便北伐时利用汉水步、骑、水军联合作战，以加强战斗威力；联合魏境反曹势力，作为内应，以便北伐时扩大声势。与曹操交战，关羽面对强敌，无所畏惧，既按预先谋略，并发挥其随机应变的指挥能力。消灭主力援军时，充分运用水军的优势；围城阻援时派出游军北扰，并利用北方反曹势力；在战局趋向不利时，又主动撤退，因而关羽始终把握着战争的主动权，从而取得了战绩。而且，关羽忠心辅助刘备，成就了蜀国大业，成为千古佳话。

　　吕布不单有武勇之名，而且也善于用计。从与王允密谋诛杀董卓，到与陈宫、张邈密谋取兖州，再夜袭徐州这些都能够说明吕布除了有带兵杀敌的高超武艺之外，也是能够统领一军之人，绝不是一个只会冲锋陷阵的莽夫。

　　但是，吕布缺少雄才大略，辉煌时期主要是投靠别人，为他人效力，奋勇杀敌；后来自己扛起了大旗，小有战功，然而已经步入人生与事业的低谷，四处奔走，无人收留，甚至没有了自己稳定的落脚之处。虽然趁人之危，夺取了刘备的徐州，但是不久便被曹操擒获，丢了身家性命。

　　由关羽和吕布的人生历程与才略映照卡罗拉与明锐的品牌发展轨迹与营销策略，也有颇多相似之处。

　　作为丰田品牌旗下的重量级全球车型，COROLLA能够满足全世界超过140个国家和地区消费者对车辆的各种严格要求，其累计销量已经突破3300万辆。作为COROLLA的第十代杰作，COROLLA卡罗拉在研发阶段就参照了世界各地对汽车最苛刻的标准，尤其是充分融入了中国消费者对汽车性能的要求。COROLLA卡罗拉不仅有这样血统纯正、经得起世界各地市场考验的发展历程，而且市场营销策略值得称道。2006年11月，丰田汽车公司在中国举办了卡罗拉全球首发仪式，展现了他们对于中国消费者的重视，后来丰田汽车公司的高层领导和卡罗拉设计师都多次来中国，向消费者介绍卡罗拉的商品特点，将更真实、详尽的商品信息展现给消费者。2007年5月28日，卡罗拉正式上市，以优异的性价比和高综合价值立即成为小型车市的焦点。订单持续飚升，到８月份，COROLLA卡罗拉以接近8000辆的优异业绩一举成为小型高端轿车市场上的销量冠军。

　　作为斯柯达旗下的重量级车型，Octavia明锐的经历远不象COROLLA那样顺利，而是充满了诸多波折，甚至可以说是忽生忽灭的断代危机命运。第一次世界大战后，Skoda斯柯达的母公司——L&K公司开始生产当时的豪华轿车。1925年，Skoda斯柯达品牌汽车正式诞生。这段时间的故事一直是Skoda斯柯达引以为荣的历史。

　　但是，Skoda斯柯达品牌的辉煌在第二次世界大战爆发后便走向衰落，先是转向军工生产，之后处在计划经济体制下时，有转向生产平民车。1954年，Octavia诞生，然而这时期生产的车型都比较简单甚至粗糙，完全没有了往日的风光，甚至逐渐被欧洲人遗忘。因此，明锐Octavia的先辈Octavia欧雅与豪华、经典、高级等关键辞一直都没有直接的关系。

　　而Skoda斯柯达更大的转变是在1989年东欧社会主义国家解体后。随着捷克经济体制的改变，Skoda斯柯达不得不重新寻找新的合作伙伴。1991年，德国大众购买了Skoda斯柯达的部分股权，并使之成为大众集团的第4个子品牌，后经过多次股权变更，直到2000年5月30日大众才拥有Skoda斯柯达全部股权。

　　让人感到悲凉的是，在这过程中，成为大众全资子公司的斯柯达已逐渐放弃了自己的技术和自己的血统。1996年，斯柯达借用德国大众PQ34平台生产新款紧凑型轿车时，Octavia这个名字被重新发掘出来。Octavia是斯柯达在大众集团共享平台策略下的第一个车型。英国《金融时报》曾质疑指出：斯柯达与大众除了商标究竟有什么区别？

　　明锐在中国的商品情况同样如此，与速腾属于同一车型平台。如果说速腾属于大众的嫡系，那么斯柯达无疑是大众贴牌制造的打手，辅助大众占领中国市场。换句话说，如果德国大众某一天出售斯柯达品牌，那么斯柯达可能就彻底失去了生命，或者又转变为采用其他品牌的车型平台，如今的Octavia明锐也可能就此失去生命。因为真正有生命力的品牌总是有着自己的技术沿革，一代接一代的演绎着自己的品牌价值。经典的汽车品牌可以非常自豪地将自己的发展历程和每一代的光荣业绩告诉消费者，而Octavia明锐只能断章取意，遮遮掩掩地讲述自己的过去。

　　此外，Octavia明锐在中国的市场营销策略也并不值得让人称道。自从在中国亮相以来，上海大众便异常努力地将斯柯达与奔驰、宝马牵连在一起进行宣传，希望将其塑造成百年经典品牌，同时也穷尽伎俩，将明锐与速腾、卡罗拉牵连在一起，塑造为后两者的有力竞争车型，并通过价格跟随、广告和公关攻击等手段打击别人，提升自己。

　　那么，人们不禁要问斯柯达真正的营销在哪里？因为它在欧洲市场的生存所依靠的是低廉的价格而不是伪装的高档形象；因为在中国一些经济欠发达地区，时至今日，仍有部分Favorit、Forman车型在继续使用，在零部件供应方面存在很多问题；因为真正的汽车营销应当用踏实的行动满足消费者的需求，赢得消费者的心，而不是靠牵连和攻击他人的伎俩。

　　人品篇

　　在人品方面，关羽和吕布的差异最大。

　　能够承受刮骨疗毒之痛而面色不改的关羽是真正的忠肝义胆。从中平元年(184年)一直到死，关羽始终忠心耿耿地追随刘备，“随其周旋，不避艰险”。曹操得关羽时对其封官加爵，赏赤兔马，赐护须袋，官至汉寿亭侯。但是关羽把曹操屡次给他的赏赐都封存妥当，把汉寿亭侯的印绶挂在堂上，给曹操写了封告辞信，保护着刘备的家小，离开曹营，过五关斩六将，去寻找刘备。

　　与关羽形成鲜明对比的是，吕布曾拜丁原为义父，对他十分信任，并予以厚待。后来董卓以高官厚禄引诱吕布，吕布便亲手杀死自己的义父，以其头颅作为见面礼；随后，吕布又认董卓为义父,与董卓发生矛盾时又杀了董卓。董卓死后，吕布受到了董卓手下人的报复。吕布兵败长安后，想投奔袁绍，但未被接纳。吕布后来投靠了刘备又背叛了刘备，投靠了曹操又背叛了曹操。吕布毫无信义可言。连生张飞也瞧不起他，多次骂他是“三姓家奴”。其次，吕布太重享受，连皮肉之苦都难以承受，当他被曹操抓住，被绳索捆住后一直请求曹操把绳索放松。

　　虽然汽车本身没有所谓“人品”的问题，但是对于制造和销售汽车的人应当需要就其人品问题进行一些分析和考虑，因为他们决定着车的品质和日常维修服务的品质。

　　首先，就汽车本身来看，卡罗拉和明锐所展现出来的形象有很大差异。卡罗拉提供给消费者的宣传资料中详细列明了常用的各项参数，让人对车辆的综合性能有全面清晰的认识，甚至连驾驶室内的长宽高数据、发动机的缸径和行程都列了出来，而明锐连最基本的车辆最小离地高度、最小转弯半径、轮距等等都没有介绍，甚至这些数据从上海大众的官方网站都查不到；而且，在油耗方面，明锐给出的是理想驾驶状态下的90公里等速油耗，是一般消费者在实际使用车辆时根本不可能达到的情况；而卡罗拉提供的是接近实际使用状况的综合油耗。明锐的这般遮遮掩掩究竟是为什么？

　　其次，在对车辆的宣传方面，一汽丰田多次请来了卡罗拉的首席设计师详尽地介绍车辆的研发经过，披露重要商品信息；但是中国消费者至今都没有见到明锐的设计师；而且对于自己非常落后的1.6L和2.0L发动机的介绍非常少。与此相反，一汽丰田大量地介绍了1.6L和1.8L的卡罗拉发动机。

　　第三，与吕布的行径相仿，明锐从上市之前至今一直在攻击与自己同平台、同技术而生的堂兄——速腾，借助速腾传播自己的商品性，完全不顾兄弟之情。而卡罗拉与速腾向来只宣传自己的商品性，不攻击他人。当一汽丰田的高层领导被问及竞争对手时，他们往往会说：“我们没有竞争对手，我们的对手就是我们自己。”而上海大众总经理陈志鑫在接受记者专访时曾毫不犹豫地说，斯柯达明锐的竞争对手100%地瞄准丰田卡罗拉。

　　忆往昔，三国时代多少武将荣极一时，又瞬间泯灭，武艺之高低是一个原因，更重要的原因还有武艺之外的才略与人品；中国车市未尝不是如此，某些品牌的车型仅仅商品性先进一些，而厂商在销售和售后服务等方面不能实实在在对待消费者，也终将被市场淘汰。