有人将皇冠上市的当年称之为高档车竞争元年,原因是在那一年里,包括皇冠在内,还有美系、德系、韩系林林总总不下10余款高档车上市。
时间并不长,两年下来,中国高档车市也发生了相当变化,许多上市时曾誓言挑战奥迪高档车霸主地位的车型败下阵来,有的车型甚至已经退出市场。而在不事张扬中,皇冠从无至有,由少变多,默默改写了中国高档车市格局。
按照严格意义上来说,皇冠并不能说是从零起步。皇冠轿车自上世纪80年代大量进入中国,成为不少政府机关、事业单位的公务用车,经过近20年的使用,消费者对皇冠的价值有了深刻了解和充分认识,逐渐接受并喜爱皇冠轿车。在此后一段时间里,皇冠甚至成了高档轿车的代名词,至今仍有不少老皇冠还在服役当中。 据了解,新皇冠还没有上市前,在对车辆具体性能还没有深入了解的情况下,新皇冠的大客户就已经超过了1700辆。因此,新皇冠轿车的最大优势来自于历史传承下的良好口碑。
此外,用户对皇冠轿车高品质和高性价比的认同,是皇冠轿车在近两年时间里持续热销的又一个原因。皇冠轿车在外形设计、内饰风格、驾驶操控、乘坐舒适度、内部静谧性等方面都达到了全面优秀的境界。更难得的是,自皇冠开始,一汽丰田旗下产品价格策略发生转型,在追求高品质的同时,更加强调高性价比,以迎合国内消费者喜好。
一汽丰田高层领导在解释皇冠持续热销的原因时特别提到,实现良好销量的重要原因之一皇冠商品力比较强,车型本身省油,安全性好,故障率比较低,能够被消费者广泛认可,并赢得很好口碑。但是作为一个商品,完全停留在对商品性能高低的依赖是完全不够的。一款产品在市场的竞争力应该取决于两个方面,即商品力和营销力。商品力和营销力配合得好,产品才能最终赢得市场。
为此,一汽丰田销售公司从成立起始,就加强了对经销商和经销网络营销能力的提高。在一汽丰田对经销商的培训项目中,培训对象包括所有经销商的投资人、董事长,包括职业经理人,培训的重要目的之一是沟通观念和工作思路。一汽丰田特别看重企业整体观念的重要性,观念既是生产力、竞争力,也是方向。如果方向错了,企业跑得越快,就会离原点越远。所以在企业的整个体系内,大家理念相同了、思路相同了,那么工作时才能更和谐。因为只有想到一起,才能干到一起。
随着皇冠上市,一汽丰田特别看重的营销力开始发挥作用。早在皇冠上市前,一汽丰田就开始准备,在服务的深度广度上不断强化,对经销店的接待环境、销售过程以及服务细节,以“皇冠品质”要求管理,同时把提高售后服务质量作为衡量销售环节营销水平的重要一环。
出于对皇冠消费者的尊重和负责,同时也出于对皇冠品质的自信,一汽丰田专门开发了“皇冠汽车专用保险”,对皇冠轿车提供特殊保险服务。如果用户购买的两年以内的皇冠不幸发生意外,车损程度达到50%以上,投保人就可以得到更换一辆新皇冠的赔付,这在国内尚属首次。通过此举,进一步增强了消费者对皇冠轿车的信赖感。
皇冠上市近两年,中国车市以年均近8%的幅度降价,而皇冠价格却基本保持稳定,这与一汽丰田坚持不打价格战有关。一汽丰田强调,投放新商品时,不管商品力有多强,也坚决不主张加价;第二是在市场出现波动,有些企业进行降价时,也不去随行就市。既不跟风降价,也不奇货自居加价,反映的是一汽丰田对汽车价值的尊重以及对消费者的负责。
两年下来再看当初,“欲达则达”的决心并没有蜕化为一句空洞的口号,皇冠已经成功重写国内高档车市格局。市场领先的地位已经确立,留给人们的悬念是,皇冠进一步还能取得多大的成功。 |