日前，《Consumer Reports》在对100万个订户进行调查的基础上公布了2008年汽车可靠性排名。其中，全新汉兰达（Highlander）以绝对的优势获得了中型SUV最佳。
    
    该排行榜显示，美国本土汽车品牌的受信赖程度落后于亚洲的品牌；而丰田公司依然在本次评比中居于排名前列，在39款最可靠车型中，丰田公司占据17个席位。其中，汉兰达以绝对优势荣登中型SUV榜首。
    
    据了解，《Consumer Reports》是美国一家权威性极高的杂志，为了保证评选的公正性，《Consumer Reports》不接受任何厂商馈赠，并且自己掏钱购买所有测试车。《Consumer Reports》不仅会影响购车者的决策，也是汽车制造商改进和保持产品品质的重要参考。
    
    丰田历来以产品线丰富而见长。近年来，随着主力车型不断引进，丰田在中国已经进入快速行进的轨道。此次第二代Highlander汉兰达登陆中国，再次丰富了丰田在中国的产品线，又为广大消费者提供了更多的选择。
    
    全新Highlander汉兰达集合了轿车、SUV和MPV三者的优点，是丰田最新引入“树立全领域SUV新标杆”的重量级明星。
    
    全球载誉，北美王者
    
    衡量一款SUV能否成为市场标杆，要看它是否符合SUV市场的发展趋势。近年来，国内SUV用户从过去关注越野，转向兼顾休闲和越野，同时更加关心环境保护和节约能源。所以单纯的大排量的越野型SUV已经日渐式微，城市型SUV开始大行其道。而那些同时具有轿车、SUV、MPV多种优点的新型SUV将成为市场的新宠。
    
    在全球化的今天，衡量国内一款SUV的产品优势，一个重要指标是看它在竞争最激烈、市场最成熟的“SUV王国”——美国的表现。诞生于2001年的Highlander在国际市场特别是北美地区拥有非常高的赞誉，是北美市场最畅销的轿车底盘SUV，至今以美国为中心的销售量累计已超过78万台。在汽车业内最权威的调研机构JD Power每年公布的IQS调查报告中，Highlander在过去的五年中三次夺冠。去年被美国权威消费杂志Consumer Reports评为“十大最值得购买的车型”之一。
    
    全新Highlander汉兰达正属于这样一款定位非常独特的全领域SUV，集合了轿车、SUV和MPV三者的优点。“全新的Highlander汉兰达是专门为满足那些追求SUV的驾驶乐趣，又向往轿车的舒适性和操控稳定性，同时憧憬如MPV般的多功能性和便利性的驾车族而专门设计的全领域SUV。”丰田汽车（中国）投资有限公司总经理矶贝匡志表示，目前市场上和Highlander汉兰达定位相同的车型极少，相信Highlander汉兰达将会成为全领域SUV的标杆车型。
    
    全新Highlander汉兰达进一步完善了SUV的理念，在保持越野性能的同时完美地提供了驾驶的乐趣。作为全领域SUV的标杆车型，Highlander汉兰达是基于轿车平台的一款SUV，除了多功能性，它也有着轿车般宁静及柔和的乘坐感。
    
    安全性：武装到牙齿
    
    Highlander汉兰达配备了同级别SUV中最完善的安全装备。
    
    车身结构：安全的首要保障
    
    无论是SUV还是其它汽车产品，安全首要就在于汽车结构设计。作为丰田SUV车系中的主力车型之一，Highlander汉兰达采用了丰田所特有的安全结构车身，能在发生严重的撞车事故时为车上乘员提供最大限度的保护。在整体车身设计方面，Highlander汉兰达充分考虑到车辆安全品质的重要性，装备了多项碰撞吸能装置以及坚固的侧防撞装置，同时强化了车体结构，从而有效缓解碰撞对车内成员造成的伤害。
    
    主动安全：足以应对复杂的野外环境
    
    在野外行驶，上、下坡、拐弯是家常便饭，极端时还会遇到陡峭的山道，持续的大弯，这些都对SUV的主动安全性提出了很高要求。有调查显示，SUV侧翻的几率远远高于轿车。具体原因是SUV为保证较好的通过性，离地间隙比较大，重心较高，在急速转弯时容易发生侧翻情况。为最大程度上避免侧翻，SUV在制动系统等方面必须完善和先进，汉兰达在这方面值得称道。
    
    汉兰达的相关制动系统相当全面、先进，包括17英寸盘式制动、ABS防抱死刹车系统、BA刹车辅助系统、VSC车身稳定控制系统、TRC牵引力控制系统等。其中，TRC主动牵引力控制系统能防止车辆在湿滑路面上行驶时的空转，使车辆能平稳地起步、加速。此外，在上、下陡坡、险恶的岩石路面等，TRC也能有效控制车轮的侧滑。而VSC车身稳定控制系统可进一步防止SUV侧翻的可能。
    
    除了常见的带EBD电子制动力分配系统、ABS防抱死刹车系统、BA刹车辅助系统外，汉兰达还配备了同类车中不多见的HAC上坡起动辅助控制系统及DAC下坡辅助控制系统。这两个系统可以帮助汉兰达在上、下坡时，起步更流畅，同时有效防止车辆在上、下坡时溜车现象，协助车辆在下斜坡时以稳定低速行驶，减少事故的发生，并提升乘驾的舒适度。
    
    在制动盘上，汉兰达采用了双17英寸盘式制动，前制动为通风式盘式制动器。盘式制动器的优点是体积小、质量轻，制动稳定性和和散热性都比较好。盘式制动器又分为实心盘式制动器和通风盘式制动器，其中通风盘式制动器虽然成本较高，但性能也较为优越，可以加速通风散热，提高制动效率。
    
    全面和先进的主动安全系统，让汉兰达足以应对多种路况，可以在复杂的野外环境中从容驾驶。
    
    被动安全：确保关键时刻万无一失
    
    据悉，近日出炉的IIHS(美国高速公路安全保险协会)碰撞测试结果显示，除了头部和颈部外，全新汉兰达综合评价远远超出其他同类车型的表现。
    
    汉兰达配备了傲视同类车型的最全面的安全装备，标配了7个SRS气囊，包括前排二级式双SRS空气囊、驾驶席膝部SRS空气囊、前排侧SRS空气囊及窗帘式SRS空气囊，以及三排座椅都配备的窗帘式气囊。一旦发生碰撞事故，7个气囊会自动根据碰撞方向发挥作用，为车内乘客构建起一道有效的安全屏障。而前排座椅头部主动保护系统，在发生碰撞时可有效缓解对驾乘人员的颈部的冲击力。另外，Highlander汉兰达还配置有国际标准儿童座椅固定系统，给儿童这一特殊乘员更多的安全保护。
    
    除了保护车内乘驾者，汉兰达还兼顾车外的行人的安全。汉兰达配备了新开发的发动机罩和翼子板，在撞击到行人时发动机罩和翼子板会发生凹陷以吸收撞击能量，从而降低行人在遭受撞击时的伤害。另外，汉兰达带警报的防盗系统和发动机停机装置，也比较人性化，十分实用。
    
    动力强劲
    
    Highlander汉兰达采用输出动力高达201千瓦的3.5升V6发动机，并配备阶梯式5速手自一体式自动变速箱，使其具有平稳顺畅的加速性、良好的燃油经济性，以及美妙的驾驶乐趣。而且，在高刚性整体式底盘上，四轮驱动系统与全面优化的悬挂系统、19英寸的大直径轮毂完美搭配，使Highlander汉兰达具有卓越的动力性、操纵性、驾乘舒适性和越野性能。
    
    Highlander汉兰达具有多种舒适和便利设施，例如带防夹功能的电动行李箱背门、带有蓝牙免提功能的8英寸屏DVD导航系统以及三区独立控制自动空调系统。
    
    此外，Highlander汉兰达开发了高科技的3.5英寸屏多信息显示系统，多信息显示系统同时具备了电子倒车影像功能，这使得Highlander汉兰达的驾驶过程更加安全和便利。
    
    Highlander汉兰达的后档风玻璃可以单独打开，便于直接从后备箱取物，从而增强了Highlander汉兰达的行李装卸能力及便利性，实现了行李箱操作简易化。
    
    Highlander汉兰达采用了轿车底盘工艺，使其具有接近轿车的舒适性，同时实现了轿车般的操控性。Highlander汉兰达采用了多种符合空气学原理的设计，可以有效吸收振动，降低风噪，提供平稳的乘坐感受，为乘客带来安静的室内环境。这一切，都为Highlander汉兰达带来卓越的舒适性和操控稳定性。
     
    外型设计尊贵之中略显张扬
    
    在外型设计上，Highlander汉兰达突破了传统的SUV设计风格的束缚，注重内在的力量而非粗放的外表，在坚韧的躯壳之上更追求智能化。雕刻般简洁、明快的线条，宽厚、沉稳的姿态，以及刚劲有力的轮廓赋予了Highlander汉兰达高档而又现代、强力且又动感的个性魅力。
    
    Highlander汉兰达的内室宽敞而舒适，处处体现人性化设计。设计师将Highlander汉兰达宽阔的内部空间进行了最充分的利用，打造出同级别SUV中最大的内部空间。整个优雅的车室处处体现出设计智慧，将实用性与智能性完美结合，功能丰富而又灵活多变。
    
    Highlander汉兰达的内部空间能够灵活组合，便于使用，尤其是在第二排座椅的设计上。High-lander汉兰达第二排座椅中间部分可以自由拆卸组合，从而赋予了其三大功能。功能一，收起第二排座椅中间部分，变成两个带扶手的独立贵宾座椅，中间留有通道，方便乘客到达第三排座位。功能二，保留中间部分，变成横排的普通座椅，轻松容纳三名乘员。功能三，将第二排座椅的中间部分进行组合，还能变成餐台或储物格使用。简单的座椅都能一举三得，不得不让人赞叹Highlander汉兰达的设计智慧。
    
    此外，第二排座椅还可以前后滑动120mm，实现了车厢前后空间的衔接和多变的功能。第二排座椅和第三排座椅都能轻松的实现折叠平放，创造出宽大的空间。