说起凯美瑞，大家对它的印象可能还停留在“刹车门”和“断轴门”，但大家可能不会想到，凯美瑞目前在中国以及北美的销量在中级车当中一直名列前茅，可见凯美瑞它拥有着不俗的实力。在今年广州车展上，广汽丰田为大家带来全新的第七代凯美瑞，此次上市的凯美瑞一改以往中庸的形象，其外形更加运动，而老款凯美瑞宽敞的空间以及舒适性都得以延续，究竟新凯美瑞有哪些与众不同，下面小编就为大家来一一揭开谜底吧！

　　本次上市的凯美瑞共有两种版本车型：分别为凯美瑞（普通版）、凯美瑞-骏瑞（运动版），售价区间在17.98-27.48万元，而凯美瑞-尊瑞（混动版车型）预计在不久之后上市。本次商家为我们提供了新凯美瑞的两款车型，凯美瑞（普通版）和凯美瑞-骏瑞（运动版）。为此，我们对这两款车进行了全方位的对比，让大家能更好的去了解新凯美瑞。
　　
　　首先看一下新凯美瑞在外形方面带来了哪些改变，从外形上看新车整体风格偏运动，车身线条与老款相比更加凌厉，以至于小编在实拍这款车时，有客户说它长得像新锐志。　　

    我们再看看普通版凯美瑞与凯美瑞-骏瑞在外形方面有哪些不同吧，首先从前脸上看，凯美瑞-骏瑞X造型的前脸显得非常运动，而普通版本运用了全镀铬进气格栅，保持凯美瑞原有的沉稳造型。在前大灯的处理上，新凯美瑞要比老款更好看，拉长的眼角与格栅完美的配合让前脸更运动。侧面造型两款车型完全保持一致，只是普通版本的踩脚线增加的镀铬装饰条。尾部造型上，凯美瑞-骏瑞由于增加了扰流板视觉上要比普通版冲击力更强。

    新凯美瑞普通版与运动版除以上方面不同外，两款车的轮毂样式也不同，运动版采用五幅式运动轮胎，而普通版则采用十幅式轮毂，视觉效果会更强烈。

    新凯美瑞在尺寸方面没有变化，与老款保持一致，其尺寸为长4825mm、宽1825mm、1480mm，轴距为2775mm。新车在外形方面并没有彻头彻尾的改变，但细节部分增加了运动元素，使得新凯美瑞告别了老款中庸的设计，让新凯美瑞更显运动大气。

    目前新凯美瑞推出了两种版本车型，当然不久以后凯美瑞-尊瑞（混动版车型）也将上市，三款车型的外形会在细节方面有所不同。届时，三款车型同时销售也更好的细分中级车市场。
　　
　　对于内饰部分，我们也将两种不同版本的车型进行了对比，运动版凯美瑞内饰采用上深下浅的风格，其中增加了银色面板，让内饰氛围更加凸显运动感，而普通版凯美瑞内饰风格与老款大致相同，加入了桃木装饰，但个人并不喜欢这种内饰风格，感觉很显老气。

    中控台部分，新凯美瑞两款车型都采用了软性材质，材质的选料和做工都很不错。中控面板区的按键布局合理，操作起来非常简单，不像有些中级车中控区按键布局非常复杂，让人看起来头昏目眩。

    需要一提的是，内饰部分两款车型除了风格不同外，细节部分也有不同的地方，运动版凯美瑞采用的是更加运动的三幅式方向盘，而普通版本则采用四幅式方向盘，普通版的副座侧方配备了电动座椅调节，坐在后排的乘客可以直接调整前排座椅位置，这样VIP级别的配置是同级车中少有的。另外，两款车的脚踏板也有所不同，运动版采用的是金属脚踏板，而普通版则采用我们常见的脚踏板。

    配置方面，新凯美瑞标配ABS+EBD，8安全气囊，驾驶座电动调节，自动空调、多功能方向盘等。高配车型还配备了手机G-BOOK功能、前排座椅通风加热、座椅记忆，全新智能感应钥匙、支持手写的GPS导航、10气囊、10扬声器，丰富的配置也是新凯美瑞的一大亮点。据官方资料显示，未来上市的混动车型还会率先应用PCS预碰撞系统、BSM盲区监控系统、G-Book智能副驾等，有效的保障了驾乘人员的安全。

　　值得一提的是，新凯美瑞延续了老款宽敞的驾乘空间，而座椅的材质和舒适性方面都有所提升，想必这也是很多人选择凯美瑞的原因之一吧。在驾乘空间方面我们也让工作人员体验了一番，体验者身高175cm，但体格稍胖，当坐入前排时，无论是头部和腿部都没有感到局促，后排空间同样出众，当前排座椅调整至正常位置时，腿部空间有两拳有余，其头部空间也有一拳有余。
　　
　　新凯美瑞另外一个显著的变化要数它全新的动力总成。发动机排量由原来的2.4L升级为2.5L直列四缸发动机，代号为5AR-FE，该发动机在调校上更为激进，压缩比也提高到10.4。参数方面，最大功率达到135kw（183马力）/6000rpm，最大扭矩235Nm/4100rpm，这要比过去的那台2.4L发动机提高不少，并且比同级别车型略高一筹。双VVTi和谐波进气技术（也就是常说的可变进气歧管）是这台发动机的亮点，在高配车型中新凯美瑞还配备了6速手自一体变速箱，相比老款该变速箱在换档的平顺性和燃油经济性方面都有所提升。

  　编辑总结：
　　
　　此次上市的新凯美瑞的确给我们带来了很多惊喜，首先是外形上的改变，更加运动的外形肯定会讨好一些年轻消费者。从推出的两款车型来看，普通版与运动版可以更多的满足消费者的需求，也更丰富了中级车的产品线。今后，在强手如林的中级车市场，新凯美瑞能否重夺冠军宝座，还需要时间去证明，就让我们拭目以待吧！