|
据广汽丰田统计数据显示，第七代凯美瑞11月8日在上海亮相以来，每天有近5万人登陆该公司官方网站，其受关注程度令人咋舌。那么，作为广汽丰田挑战对手的利器，一车三杰的代表，第七代凯美瑞究竟有那些亮点？记者日前在三亚试驾了旗舰车系第七代凯美瑞旗舰和运动车系凯美瑞·骏瑞两款车型，通过试驾，发现某些设置还真可谓用心良苦。
第七代凯美瑞
让舒适与操控并存
悦耳的音乐，柔软的座椅，伴随清晰的空气，亦躺亦坐始终都给人一种如坐头等舱的感觉。这便是日前在三亚试驾第七代凯美瑞时留下的第一印象。
对于任何一辆车来说，车辆在高速路上的动力表现尤为重要。凯美瑞没有令我们失望，惊艳的表现竟使我们完全陶醉于驾驶快感之中。凯美瑞采用了丰田全球领先的“双VVT-i可变气门正时系统”和“ACIS智能谐波增压进气系统”等先进科技，极大地提高了燃烧效率，凯美瑞综合工况下百公里油耗仅7.8L，燃油经济性在同级别车中首屈一指。
当记者伸手打开中央扶手的控制台，调出连接着iPod
touch的音响系统，蔡琴的经典名曲立即从采用的JBL音响中萦绕而来，音质浑厚干净，犹如亲临演唱会现场一般。在试驾一段时间后，竟没闻到丝毫的刺激性的车厢味道。原来“凯美瑞”由于装备了Panasonic
Nanoe纳米负离子空气保湿净化系统，让车厢保持着清爽淡雅的味道。同时，“凯美瑞”新增的手机G-BOOK功能，实现了手机和G-BOOK服务中心的连接，从而使车主可以享受到G-BOOK服务中心提供的多项服务。
第七代凯美瑞·骏瑞
让商务向运动延伸
虽说上一代凯美瑞的商务形象已深入人心，但当记者近距离看到第七代凯美瑞·骏瑞时，明显感到，其商务特质已向运动延伸。鲜明的X型前脸设计，有剑拔弩张之气势。进入凯美瑞骏瑞驾驶舱，一股运动而庄重的气氛扑面而来。动型自发光多功能仪表盘、3辐方向盘、金属型刹车板和油门踏板等等，让人有一种跃跃欲试的冲动。打火，起步，轻点油门，车子立刻飙了出去，丝毫没有因为自身1.5吨的车重而变得起步“肉”，这是记者未曾想到的。而该车之所以有这样完美表现，主要源自该车型配置了5AR-FE高效能双VVT-i发动机与6速手自一体变速器的黄金动力组合，其最大亮点在于2.5L车型的最大输出功率比第六代凯美瑞提升10%，高达135KW，最大扭距提升5%，高235Nm！操控十分舒服。 |
