11月8日，广汽丰田正式发布第七代凯美瑞，并开创性地推出旗舰、运动和混合动力三大车系，分别命名为“凯美瑞”、“凯美瑞骏瑞”、“凯美瑞尊瑞”，构成全新一代的“凯美瑞家族”。12月8日，广汽丰田又宣布，第七代凯美瑞的六款车型价格区间为17.98万元至27.48万元，这样的高性价比又一次震撼了国内中高级车市。

　　广汽丰田执行副总经理冯兴亚表示，第七代凯美瑞实现了对上一代的全面超越，以一个品牌、三大车系，实现了对中高级车市场的全面覆盖，为不同风格喜好的消费者提供了不同的产品选择，将再次为中国市场中高级车市树立全新的价值基准。

　　三箭齐发 　　

　　“第六代凯美瑞自2006年在中国上市以来，一直保持畅销态势，尤其在商务用车市场备受青睐。不过我们也注意到，老款凯美瑞尚未兼顾年轻消费者的用车需求。此次第七代凯美瑞三箭齐发，开创性得推出旗舰、运动和混合动力三大车系，将进入中高级车各个细分市场，全面满足不同消费者的需求。”冯兴亚表示。凯美瑞作为主打车型，以全面革新的动力总成和豪华装备等，实现“豪华、商务、进取”的定位，继续主打主流高端商务市场。凯美瑞·骏瑞以时尚动感的外观及性价比等特性，与凯美瑞实现差异化定位，以更加灵便的操控性开拓新的细分市场，为年轻消费者量身打造。凯美瑞·尊瑞则锁定于更高端的豪华车市场，为各界精英提供豪华座驾。 　　

　　值得注意的是，第七代凯美瑞将旗舰车系的主销车型（2.5G豪华版）的价格设定为21.98万元，在产品力、技术、配置大幅提升的基础上，价格却比其它中高级车核心车型具有超过2万元的优势。该车最大的亮点是配备了“5AR-FE双VVT-i发动机”与“6速手自一体变速器”的全新动力总成。车辆的最大功率、最大扭矩为135千瓦和235牛·米，分别比上一代凯美瑞2.4升车型提升10%和5%，百公里综合油耗仅为7.8升，比上一代产品降低24%。 　

　　入门车型的价格门槛则由“凯美瑞·骏瑞”的2.0L耀动版把守。2.0L耀动版在入门配置上，增加了防夹电动天窗、多功能方向盘、换档拨片等多项高级装备，价格设定在17.98万元。这也是同配置的中高级车向17万元的区间首次下探，强势冲击并刷新合资品牌中高级车的价值尺度。

　　全面升级

　　“此次换代堪称凯美瑞有史以来变化最大、技术含量最高的一次，从产品阵容、科技含量和装备水平，可谓脱胎换骨。”据介绍，第七代凯美瑞最突出的优势就是在动力、安全、设计三个方面的创新。 　　

　　第七代凯美瑞配备了“5AR-FE双VVT-i发动机”与“6速手自一体变速器”的全新动力总成。2.5升车型的最大功率、最大扭矩为135千瓦和235牛·米，分别比上一代凯美瑞2.4升车型提升10%和5%。第七代凯美瑞的一大亮点是燃油经济性，2.5升车型的百公里综合油耗仅为7.8升，比上一代产品降低24%。 　　

　　安全科技方面，第七代凯美瑞全系车型配备GOA安全车身，高配车型还装备了10个安全气囊。凯美瑞·尊瑞更配置了PCS预碰撞系统、BSM盲区监控系统、AL-TPWS自动定位胎压自动监测系统等。此外，第七代凯美瑞将继续配备G-Book智能副驾系统，并新增手机G-Book功能。设计方面，第七代凯美瑞采用丰田应用于F1赛车技术的空气动力学设计，通过后视镜根部导流鳍片设计、底盘平整化设计等，大大增加了行驶的稳定性。在空间设计上，该车最大化采用了丰田人体工程学的设计理念，实现了媲美C级轿车的宽敞感。

　　为拔头筹

　　今年，国内中高级车市场颇为热闹。年初，东风悦达起亚K5和北京现代第八代索纳塔上市。年中，上海大众新帕萨特、一汽大众新迈腾、东风标致508陆续登陆。年底，中高级车市场迎来又一重量级选手——第七代凯美瑞。 　　

　　面对处处是红海的中高级车市，冯兴亚表示：“第六代凯美瑞上市后，5年来销量累计超过80万辆，积累了优秀的用户口碑。第七代凯美瑞既代表了目前中高级车的最高技术实力和品质水平，也代表了中高级车的最高装备标准。与第六代凯美瑞相比，第七代凯美瑞最突出的亮点是科技突破和创新。此外，第七代凯美瑞的价格必将对中高级车市场产生强势冲击，树立国内中高级车的价值和价格双基准。第七代凯美瑞是为消费者带来惊喜而生的，新一轮‘凯美瑞神话’的大幕已经开启。” 　　

　　“三箭齐发的‘凯美瑞家族’阵容，在广汽丰田的发展史上是前所未有的。如果说第六代凯美瑞是全能冠军，那么，第七代凯美瑞既是全能冠军，也是单项冠军。我们的目标年销售超过20万辆，并拔得中高级车市头筹。”冯兴亚充满信心的表示。