日前，论坛上一篇帖子迅速地传开，一位mm只是因为同伴一边打电话一边接手机，差点在秀水街口撞车，她和“三轮哥”的相同之处在于，都是最后关头幸免于难。引发论坛热议的，是mm最后提到的，我们开车时的小动作，却很可能最后会引发车祸。其中，被提及最多的正是开车打电话。这一话题迅速的得到诸多车主的认同，身不由己啊，家人的电话要接，老板的电话要接，客户的电话要接，总之，每个电话都非常重要……怎么办？

　　3g时代的车载“特马”

　　很多事情，比如那些我们突然想去的地方，比如那些我们突然想起答应过家人或者朋友的承诺，使得我们非常希望能利用在路上的时间来办，尤其是在那些不堪忍受的堵车时间里。

　　其实，针对开车时与外界的联系沟通这一无法忽视的需求，国外早就有了比较成熟的解决方案：特马服务。特马服务是telematics的简称，从字面上看，它就是远距离通信的电信（telecommunications）与信息科学（informatics）的合成词。3g时代，你可以很通俗地将“特马服务”理解成为当在车上时，帮助你实时了解以及和外界沟通的一台车载pc，而且很多特马服务使用了语音输出的模式，而无需接触设备本身。 　　

　　让更多的车联上网

　　作为目前全球最有价值的中国市场，其实，特马服务已经来了。2007年，通用的onstar来了，2008年，丰田的g-book来了。中国车商也不甘落后，2010年4月上海车展上，基于目前如日中天的移动互联终端操作系统——android系统的荣威350以3g概念闪亮登场。

　　然而，不禁有人会问，如果我不是通用、丰田和上汽的车主，难道就无法享受到联上网的车生活吗？

　　答案是否定的。作为中国第一款基于全语音的智能驾驶辅助系统，车音网的car-vp（唯智驾）系统的服务，已经为更多中国车主选择了第三条路线：独立的、后装的，让更多人可以享受的，3g时代的特马服务。 　　

　　“懒人”的福音

　　对于车轮上的3g，我们还有很多模糊点，3g是导航？定制资讯？还是指实现最原始的功能：通讯和导航。其实，对于这些，car-vp（唯智驾）系统都能解决，首先，对于必须要接打的电话，我们无需接触手机，以纯语音的形式和通话方联通，这带来了一定程度上的安全；其次，由于与中国联通及中央人民广播电台的战略合作关系，使得车主可以利用这一智能系统，收听定制的资讯，不管是今日股市、天气还是最hot的流行音乐，预订酒店餐饮。对于最古老的导航功能，car-vp（唯智驾）除了可以像传统的gps那样通过语音设定地址，再进行导航外，如果你是个“懒人”，也可以选择通过与这个系统对话，它也有办法带你抵达最终的位置。

　　总之，在车里，车主要做的事情，都可以通过和系统对话实现，而且，最神奇的是，不管是你用标准的普通话、还是略带口音的湘式、川式、鲁式普通话，甚至是粤语，系统都能辨识出来。相对与“舶来品”而言，对汉语音辨识上的优势使更多车主几乎无需花费什么时间就能适应系统，对于很多“懒人”来说，可谓福音。