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从途观即将国产的消息透露开始，到广州车展的首度亮相，直到3月26日的上市，它在国内市场可谓掀起了不小的波澜。不仅关注者趋之若鹜，预定数量不断刷新历史记录，而且众多媒体也对这款车竞相报道。或许从厂商的角度看，途观只是上海大众推出的一款新车而已，对于新车频出的上海大众来说，这算不得多么惊天动地的事情。但从整个市场来看，TIGUAN途观之所以受到追捧，在于它的出现将为国内都市SUV市场确立一系列全新的标准。
新标准一：全新的智能安全理念
作为以工艺精密和选材严谨著称的车系，德系众多车的安全系数在同级车中都是位于前列的，上海大众TIGUAN途观也完美地继承了这样优良的安全传统。
主动安全方面，TIGUAN途观除了EBD电子制动力分配、ASR牵引力控制等较为常见的主动安全配置，更是全系配置TPR胎压自动监测系统、EDS电子差速锁、EPB电子手刹等同级车中较为少见的辅助系统，以至于不少消费者都感叹TIGUAN途观丰富的安全电子系统甚至超过以电子系统丰富的日系车。在被动防护方面，大量高强度、特高轻度甚至超高强度钢板的使用，使TIGUAN途观安全性获得大幅度提高。车体不容易发生变形，保证了剧烈碰撞时车内成员的生存空间。而且TIGUAN途观的整车激光焊接长度达到13m，在车身顶盖和侧围、前后风窗以及门框等连接处，全部为激光焊接一次成型，确保了车身尺寸的精确性、车身强度和刚性。
新标准二：扎实的车身和底盘带来的卓越驾控感
车身刚度高不仅仅体现在安全方面，它同样会影响驾乘感。很多人用“扎实”来形容德系车，即使不懂车的人也知道，底盘扎实的车，要比底盘松散的车用料更好、感觉更上档次。上海大众TIGUAN途观继承了德系车底盘硬朗的特点，扎实稳固，让车主无论身处何种路况都能实现精准操控。
TIGUAN途观前悬架采用了附加独特偏心弹簧的麦弗逊悬架，结构紧凑，重量轻，占用空间少。行驶过程中，能自动调整前轮外倾角，让车轮在过弯时自适应路面，驾驶自然平顺而舒适，底盘振动和噪声也相应降低。多连杆后独立悬架也让途观拥有灵巧的操纵感及良好的动态平稳感。TIGUAN途观带来的卓越驾控感让不少人感叹“实际驾驶途观的感受和驾驶一台奥迪Q5很像”。
新标准三：革命性动力
德系车在动力总成上的全球领先性，同样赋予了上海大众TIGUAN途观在动力环节上的压倒性优势。TIGUAN途观是国内同级SUV车型中唯一一款拥有涡轮增压和缸内直喷技术发动机的车型，其搭载的TSI发动机囊括了缸内直喷和涡轮增压技术，在发动机宽转速范围实现最大扭矩输出，带来持续饱满的强劲动力，同时拥有极低油耗，是发动机技术史上的革命性突破。TIGUAN途观1.8TSI发动机在1500转时即可爆发出250牛·米的峰值扭矩，这一数据已经大大超过了竞争车型2.4升发动机的水平。而TIGUAN途观2.0TSI的最大功率和最大扭矩，更是全面超越了同级车的2.7升发动机。
新标准四：超强实用性
说到“实用性”，尽管很多厂家在这方面都极尽所能，但上海大众TIGUAN途观在这方面仍然具有绝对的领先优势。上海大众专门根据国内消费者的喜好对TIGUAN途观的轴距进行加长，使其成为国产都市SUV中轴距最长的车型。由此带来的驾乘空间感，是其它同级车难以比拟的。TIGUAN途观可以调整角度的后排座椅不仅令乘坐更舒适，同时增加了行李舱空间的灵活性。而且，后排座椅还可以以4/2/4分拆折叠，不同部位的座椅还可以分别进行前后调整，从而让行李舱实现从400升到1530升的大范围自由调整。在一些细节之处，例如丰富且人性化的前后储物槽设计，中控台上独到的插卡槽以及手套箱带照明和冷藏功能，也同样体现出TIGUAN途观超强的实用性。
新标准五：跨级科技装备
在国内消费者看重的装备方面，TIGUAN途观同样具有相当的领先性和唯一性。让不少人津津乐道的全景天窗（标配菁英版和旗舰版）面积巨大，内衬使用可透光的软帘，软帘可全部开启，这使得车厢更加通透，人与大自然更为亲近。而车顶天窗的极限破坏力与自重比达到5.82，并没有因为舒适性而降低安全性。
另外，TIGUAN途观全系均配备了带Auto
Hold自动驻车功能的EPB电子手刹，这在其它一些都市SUV车型的最高装备车款上都不可能出现。还有像高配车型上采用的弯道辅助照明角灯等等，均为国产同级车型中完全没有的装备。TIGUAN途观采用的这些装备组合，不仅体现出上海大众的厚道，同时也为国内都市SUV市场树立了全新的标准。
上海大众TIGUAN途观身上的“第一”和“唯一”很多，可谓不一而足，前面所述只是抽取了比较典型的几个方面而已。其实像TIGUAN途观的手套箱空调出风口、四门一键式防夹电窗这些看起来似乎不起眼的装备，都是所有国产都市SUV所不具备的。这些都体现出TIGUAN途观全方位的领先性，同时也折射出它超乎想象的竞争力——作为都市SUV全新标准的定义者，TIGUAN途观的市场前景不可限量。
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