2009年7月3日，为贯彻落实国家能源战略、新能源汽车战略和市委、市政府关于高新技术产业化的总体部署，上海汽车工业（集团）总公司与上海市新能源汽车推进领导小组办公室今天在上汽大厦举行新能源汽车高新技术产业化项目签约仪式，共同加快推进和实施上海新能源汽车高新技术产业化，加快形成国内领先、具有国际竞争能力的自主化产业体系。上海市副市长艾宝俊出席签约仪式。

　　作为国内领先的汽车集团，上汽不断增强紧迫意识，凝聚各方力量，全力以赴抢占汽车工业发展的制高点。继今年4月份与上海市新能源汽车推进领导小组办公室签订《世博新能源汽车推进项目协议》后，上汽于５月召开加快推进新能源汽车建设誓师大会，明确了上汽集团新能源汽车产业化发展目标，即2010年，上汽的荣威750中混混合动力轿车将投放市场，实现综合节油率20%左右；同时要确保世博会新能源汽车任务顺利完成，向世博会的运营提供跨越四大系统（纯电动、超级电容、燃料电池、混合动力），近千辆新能源车；2012年，节油50%以上的荣威550插电式强混轿车将上市；同年，上汽的自主品牌纯电动轿车也要推向市场，真正实现零排放。与此同时，上汽将积极推动新能源汽车关键零部件的产业化。此次签约，为进一步落实誓师大会提出的目标提供了有力的政策保障。

　　上海市新能源汽车推进领导小组办公室表示，上海市政府全面支持上汽集团加快实施新能源汽车产业化，并将在政策、资金、政府采购、产品开发和测试、人才和产业链建设等方面积极予以支持。市新能源汽车推进领导小组办公室作为市府统筹协调新能源汽车发展的专门机构，将积极推进上海新能源汽车高新技术产业化，积极支持上汽集团的各企业发挥整车牵引作用，带动关键零部件的协同发展，加快形成新能源汽车自主产业体系。

　　上汽表示，实施新能源汽车高新技术产业化项目，是响应国家战略和振兴汽车产业的切实举措，是以实际行动贯彻落实市委市府有关新能源汽车产业发展的战略部署。加快新能源汽车建设是上汽实现跨越式发展、继续保持在国内的领先地位，乃至增强国际竞争能力的必由之路。公司将上下一心、全力以赴，确保完成新能源汽车高新技术产业化目标。

　　参考资料：

　　在2007年第九届国际必比登挑战赛上，由“上海牌”燃料电池轿车、“上海牌”混合动力轿车、领驭燃料电池轿车和“申新能一号”混合动力客车组成的上汽新能源车队取得了总共7A的优异成绩。  

　　上海通用君越混合动力轿车于2008年成功上市。

　　上海大众领驭燃料电池轿车为北京奥运服务获得圆满成功。

　　2009年1月，上汽集团与上海汽车共同投资成立捷能公司，专注于开发可以替代传统内燃机技术的油电混合和纯电动技术，总投资达20亿元。此外，上汽还将在相应的整车与关键零部件上各投入20亿元，总额约60亿元。

　　2009年，申沃超级电容大客车在上海市公交线路上累计运行里程超过50万公里。

　　在今年4月的上海国际车展上，上汽展出“上海牌”纯电动轿车、新一代“上海牌”燃料电池轿车、荣威750中混混合动力轿车、混合动力城市公交客车、纯电动城市公交客车和电动轻型客车等多款上汽新能源车型，受到广泛关注。