斯柯达有百年历史 昊锐有70多年历史

　　斯柯达是一个富有传奇色彩的百年汽车公司，1905年，斯柯达推出第一款汽车ＶｏｉｔｕｒｅｔｔｅＡ，其研发能力之强令人们惊叹不已。这辆双缸4冲程发动机小车为斯柯达带来了巨大的声誉，“捷克造”汽车在欧洲一举成名。

　　第一辆Ｓｕｐｅｒｂ是1934年开始生产的640，这款车搭载了6缸发动机，功率为55马力，轰动一时。随后一直到1949年，斯柯达不断对Ｓｕｐｅｒｂ车型推陈出新，在技术和工艺上不断攀向更高峰，使Ｓｕｐｅｒｂ成为当时豪华车的代名词。

　　2001年，斯柯达重新启用Ｓｕｐｅｒｂ品牌并进军高端市场。这一年，融入了大众血统的21世纪第一代Ｓｕｐｅｒｂ在法兰克福车展上震撼登场，斯柯达精湛的造车工艺与德国大众集团世界领先的生产技术相结合，使Ｓｕｐｅｒｂ在各方面都做到了极致。博采众长于一身的斯柯达旗舰产品再度扬帆起航，沉睡了52年的Ｓｕｐｅｒｂ品牌由此焕然新生。

　　2008年，斯柯达又推出了新一代Ｓｕｐｅｒｂ，一上市便在欧洲市场上引起了轰动，迅速将德国“2008年度金方向盘奖”、欧洲8个国家颁发的“2009年度汽车”等30余项国际大奖纳入囊中。这款明星车型就是上海大众即将引进生产的Ｓｕｐｅｒｂ昊锐。

　　昊锐会给中国消费者带来惊喜

　　付强介绍说，昊锐是我们的一个旗舰产品，是德国大众集团采用最先进一代Ｂ级车技术平台生产的产品，初期上市的时候，这个产品要搭载两个系列发动机，分别是1．8ＴＳＩ和2．0ＴＳＩ，有不同的配置供消费者选择。

　　对于即将上市的昊锐，付强显然充满信心，他说，昊锐的亮点，我自己总结有这么几个方面：第一个方面，这个车型比较典雅、大气。第二个方面，空间宽敞。我跟老款的速派也做了比较，在同等轴距状态下，空间比较大，包括头部、膝部。我们在这个车上使用了独门利器，ＴｗｉｎＤｏｏｒ双段式后备厢开启系统，这与我们的定位很匹配。第三个方面，这个车用了高端车才用的东西，比如太阳能天窗，可以和智能空调配合在一起工作。有了这个配置，夏天进入汽车时酷热难忍的问题很容易就解决了。

　　还有其他的人性化的设计，就不展开谈了，我可以把这个东西罗列一些，包括：门内板雨伞盒设计、后车窗遮阳卷帘、全方位车内照明、全面顶尖的科技装备、ＰＬＡ自动泊车、五星安全体系（ＥＳＰ＋ＨＨＣ＋ＴＰＭＳ、激光焊接、ＨＳＢ高强度车身、3点式燃爆预紧式安全带、6安全气囊、儿童座椅固定装置）、ＣＡＮ－ＢＵＳ系统、一体式双氙气大灯带ＡＦＳ随动转向、ＤＶＤ导航系统、ＴＶ接收器、ＥＰＳ电动助力转向、ＰＤＣ倒车雷达、气动无骨雨刮、绿色轮胎等。大家经常见到、不经常见到的都有了，这些都将成为昊锐的亮点。

　　有强势产品的品牌才能叫强势品牌

　　当记者提到斯柯达这个品牌进入中国市场比较短，等到8月份昊锐上市的时候，是否会有人觉得昊锐的市场定位和目前斯柯达品牌的市场形象之间会不太匹配的问题时，付强充满信心地说，这是一个循环促进的过程，强势品牌、强势产品，这是最佳的组合。大家现在可能有担心，觉得我们的产品够强势、我们的品牌不够强势，这也是刚才我说的我们寄予昊锐很大希望的原因。昊锐的意义是什么？一是树品牌，二是创效益，三是提高市场占有率，我们希望通过一个强势产品，使大家充分认识到斯柯达品牌是一个强势品牌。然后可能通过一个强势品牌，反过头来把产品的强势发挥出来，转化成为市场占有率的销量。所以我们不着急，我们在这方面不着急，昊锐在销量上到底能为斯柯达品牌贡献出什么，我们不着急。

　　付强说，我认为，一个品牌，应该要有足够强势的产品才能称得上是强势品牌；如果你只是一味地说我是强势品牌，但你的产品却一点儿也够不上强势，那实际上等于在忽悠消费者，这样的所谓强势品牌，强势也只能一阵子。