“加快发展以自主品牌和自主技术为主的汽车产业集群，打造2-3家产值超千亿元的特大型汽车制造企业，建设国际汽车制造基地。”——《珠三角发展规划纲要》

　　提到珠三角的汽车行业，老的有广州本田、广州丰田，新的有比亚迪汽车。不论是在传统汽车制造领域，还是在新能源汽车的开发领域，珠三角在全国都有足够的分量。

　　广州汽车集团股份有限公司创立于2005年6月28日，旗下拥有广州本田、广州丰田等著名合资企业。截至2007年底，广汽集团工业总产值和销售收入首次突破1000亿元，利税总额首次突破200亿元。

　　2008年上半年，广汽集团实现工业总产值509.03亿元，各项主要经济指标占广州规模以上工业企业的比重均在10%以上，其中所占全市规模以上工业企业利润达到21.45%。

　　显然，广汽集团已经达到规划中所提出的“产值超千亿元”的要求，广汽集团的目标现在是“加快发展自主品牌和自主技术”。2007年底，广汽集团正式对外宣布，为自主研发投资68亿元。其中研发占地30万平方米，投资30亿元；生产工厂占地120万平方米，一期投资38亿元。在2008年的广州国际汽车展上，广汽集团展出了4款概念车，预计2010年将推出基于上述概念车的自主品牌汽车。

　　除了自主品牌和技术的建设，规划中还提到要“壮大新能源汽车产业”，而比亚迪汽车在这方面走在了世界前列。2008年上半年，比亚迪汽车业务的营业额约为38.1亿元，同比增加约71%。汽车销售量超过7万辆，同比增长约94%。

　　2003年3月，在比亚迪刚进入汽车产业时就设立了电动汽车研究部，并于2006年1月正式成立了电动汽车研究所，计划未来3年内投资10.2亿元，基于比亚迪汽车的现有基础和优势，建成电动汽车研发、测试中心和生产基地。通过艰苦的科研攻关，比亚迪成长为世界新能源汽车行业中的巨人。

　　2008年9月27日，比亚迪汽车获得来自巴菲特18亿港元入股，这使得比亚迪汽车的国际化迈上了新的台阶。2008年10月30日，比亚迪F系列车型F3和F3R，顺利通过所有荷兰国家单车车辆认证。这意味着此后这两款车型可在荷兰正式注册上牌，并成为比亚迪第一批在欧洲道路上驰骋的车型。