2009上海国际车展即将开幕，受国际金融危机影响，自主品牌在本次车展成为当仁不让的主角。其中,近年来异军突起、成长迅速的比亚迪汽车，携F系列、S系列、M系列、DM双模电动车、纯电动车共五个系列的九款产品参展，比亚迪W103展位上1100平米的展台面积是历届车展以来参展阵容最强大的一次。除了热销的F3、F3R、F6、F0以及刚刚更名的S8，不久前在网络上曝光的比亚迪首款高端MPV车型——M6将首度亮相，举行全球首发仪式。

　　设计大气彰显王者风范

　　20日上午，随着幕布的揭开，比亚迪本次车展的主角M6实车展露真容。M6是比亚迪M系列的第一款车型。从外形上看，比亚迪M6放弃了传统MPV过于保守和古板的车型设计，动感的前脸造型和流线型车身相得益彰，整体风格大气而不缺时尚，商务车中融入时尚元素代表了近年来的发展趋势，宜商宜家的车型满足了更多消费者的用车要求。

　　从厂家公布的资料来看，比亚迪M6拥有4808mm×1800mm×1756mm的长宽高和2950mm的轴距，比大霸王4780mm×1790mm×1820mm的长宽高和2900mm的轴距略有优势，可见M6在空间上下足了功夫，充分表现了7座中大型MPV的空间魅力。

　　动力方面，比亚迪M6推出的2.4L自动档和2.0L手动档两种车型，分别搭载三菱4G69和比亚迪自主研发的BYD483发动机，两款发动机都曾搭载在比亚迪F6车型上，性能稳定，表现出了出色的动力输出和燃油经济性，且排放均达到欧Ⅳ标准。

　　配置方面，由于MPV车型偏重公商务用途，此次在比亚迪M6配置中ABS、自动天窗、倒车雷达、GPS导航系统等一应俱全，为驾乘者提供高端享受。

　　开辟蓝海抢占高端市场

　　相关数据显示，中国的汽车销量第一季度产销跃居世界第一。然而整体汽车市场成长之下，各个细分市场的情况则各有不同，微车、紧凑型车、中高级轿车的“拼抢”日益白热化。相比之下M6所进入的MPV市场“热度”还远远不够，由于消费心态、市场需求因素和MPV市场车型老旧等原因，MPV销量只占乘用车市场一个小份额，对比“战局”紧张的轿车市场，这里可谓是一片蓝海。

　　作为一个善于发现商机的企业，比亚迪成功的在轿车市场各个价格区间插下性价比标杆后，决定在MPV市场开发新“领地”。与在轿车市场中间突破、两翼扩张完善产品线不同，此次进军MPV市场，比亚迪采用高端切入的策略，旨在凭借其在轿车领域长期积累的独特优势和成功经验，闯出一片江山。无论是前文所述的参数、配置，还是20万的预售价，都充分表明了比亚迪进军中高端市场的决心，也从侧面说明，比亚迪正在为从销量腾飞到品牌腾飞的跨越而努力。

　　九月上市三网络全线发售

　　为使这款开辟新市场的战略车型获得佳绩，比亚迪不仅在研发上投入重金，更从去年开始在已有两条销售网的基础上筹备建设A3销售网。据悉，M6上市后将在A1、A2、A3网上同步发售。比亚迪每一张销售网络中，都至少保证有8款车型供货。

　　在上市时间方面，比亚迪相关人士透露，包括M6在内比亚迪今年将有5款新车上市，M6初步预计在9月上市。