随着消费税的出台，普通白领的家庭购车似乎已被固定在了紧凑型轿车的区间。从数年前赛欧一家独大，到现在的百花齐放，消费者在选购Ａ级车的时候，有了更广泛的选择。当然选择多了，对车型的要求也自然有所提升。除了要求外形时尚、空间宽裕、动力良好、品牌知名度高等中国人购车的“传统要求”以外，现在呢，又要开始追求性价比。
　　
　　性价比，全称是性能价格比，是一个性能与价格之间的比例关系。雪佛兰乐风自上市以来，算得上是目前紧凑型家用车市场的当红小生，乐风的当红除了是追求时尚路线外，根据它的价格来看，走的是紧凑型轿车中偏向高端的路线，这类价格算得上“次中级车”的紧凑型轿车究竟有何过人之处？这里我们对乐风一探究竟。
　　
　　关注：全球首发
　　
　　值得关注的是乐风是首先在中国首发上市，同时在美国、加拿大、欧洲、拉美、南非、印度和泰国等国家和地区同步上市，而乐风也是以07款ＡＶＥＯ的姿态出现在了北美车展上，因此乐风成为了第一款诞生于中国的全球小车。
　　
　　外形：中级车的标准
　　
　　在外形上，乐风完全基于三厢车全新设计，与同级别车型相比，长4310ｍｍ、宽1690ｍｍ、高1507ｍｍ的尺寸，像一部更大级别的中级车。
　　
　　内部空间：大而宽敞
　　
　　乐风的内部空间比想象中要大出不少，仔细观察之下发现乐风的发动机舱和行李舱位置分别做过前移和后挪，在提升之后与前后风挡的自然衔接。在压缩车身零件的占用空间之后，乐风的驾驶舱内部空间自然更为宽敞。乐风的车高达到1507毫米，因此坐在乐风的后排，无论是头部空间还是腿部空间都没有压抑的感觉，毫不逊色以空间大为卖点的同级别车。
　　
　　细节：人性化十足
　　
　　乐风除了延续个性化设计外。在一些功能按钮的布局上，还有不少自己的特色，比如360度蝶翼空调出风口的设计、中控台上雾灯和双跳灯的位置等，中高端型号提供了数码音频输入端口，方便了拥有ＭＰ3等数码随身听的朋友。
　　
　　动力：澎湃充裕
　　
　　乐风搭载的1．4升Ｔｗｉｎ－Ｔｅｃ双顶置凸轮轴（ＤＯＨＣ）16气门发动机是由德国欧宝公司设计，其最大输出功率69／6000Ｋｗ／ｒｐｍ，最大输出扭矩128／3600ｎｍ／ｒｐｍ，在同排量竞争车型里具有一定优势，尤其最大扭矩，对起步以及提速方面均很有帮助。
　　
　　安全配置：丰富实用
　　
　　乐风的安全配置包括ＡＢＳ＋ＥＢＤ、前排双安全气囊、5座标准三点式安全带（前排高度可调），前盘后鼓的制动系统表现不俗，悬架采用前麦弗逊式／后扭力梁半独立式设计，体现出上海通用汽车对于安全一贯的注重。
　　
　　小结：乐风在起步方面正如之前所说的，同级别车型中较大的扭矩表现令人满意。同时宽敞的头部空间，也给人一种驾驶中级车的感觉。从车型来看，乐风走的是时尚路线的小车，在保证了底盘、动力方面的需求之后，更好的空间以及驾乘的舒适度成为乐风追求的目标，所以乐风要比市场上传统的紧凑型轿车要大。
　　
　　从家用车来说，乐风拥有自己独特的优势，要成为主流家用车并让越来越挑剔的国内消费者心服，上市后的销量，便是乐风性价比的最好体现。