东风本田新思域上市，推出7款车型，售价为12.98万～17.68万元。此次推出的是中期小改款车型，外观、内饰、配置等方面共有19处变化，车身和内饰也增加了新的颜色选择。

　　2008年思域的销量已达到8.3万辆，其中仅12月就销售12966量，而今年新思域的月销量目标将达到1万辆。东风本田对新思域以及未来的车市都充满信心。不过，根据09年国家相关政策的调整，具体销量情况，东风本田也将会随时调整目标销量计划。

　　一款新车“两张脸”

　　从蒙迪欧和蒙迪欧-致胜，到马自达6和睿翼，当下很流行两代同堂的营销策略。尽管老款思域的销量情况也比较可观，但是擅长市场营销的东风本田没有打出这样的旗帜，表面上看是让新思域垂直换代。但事实真的是这样吗？

　　我们看新思域的七款车型，包括经典型两款（手动挡和自动挡），舒适型两款，豪华型两款，尊贵型一款（自动挡）。新思域因为采用了新款的前保险杠，因此车身长度较老款车型增加了20mm。对比参数配置表，的确新思域的车身长度为4520mm。不过，细心的人就会发现，七款车型唯独经典型的两款车的车身长度仍为4500mm。

　　难道是新思域经典型车型的外观没有变化？为此记者向东风本田方面进行了求证，结果答案是肯定的。东风本田副总经理刘洪表示，新思域经典型的外观仍延续老款思域的样式，只是部分配置减少了，售价降低了，并且增加了新的车身和内饰颜色方面的选择。

　　通过减配降低成本，新思域的最低售价也随之降低，而高配车型同时增配，这样做新思域在紧凑型车市的潜在购车用户的范围也将扩大。刘洪副总经理还表示，经典型车型将主要面向二、三级市场，和喜爱老款思域样式或预算有限的客户群体。所以思域并不能完全说是垂直换代。

　　喜欢老款思域的消费者大可不必难过，因为它仍然存在，只不过是换了另外一种形式。虽然在配置上有些不足，但也可以通过增加选装的方式实现。