近日，记者获悉CIVIC（新思域）五月份销售再创佳绩，以8189台的成绩继续领跑1.8L中级车市场。从消费者购车的理由来看，新思域的“节油”特性有口皆碑，成为其销量增长的一大关键。当然，节油只是一个表象，它其实是整车品质全面提升的集中体现。

　　这一点在“收集感动展‘试’精彩”CIVIC（新思域）动感试驾活动得到了全面体现。在深度试驾及节油比赛的现场，记者随意向前来参加活动的消费者问及对新思域的第一印象，几乎获得了相同的回答：“省油，外形漂亮、动力还好，是部好车”，可见其“1.8L排量，2.0L动力，1.6L油耗”的宣传语被前来试驾的消费者普遍认同。我国消费者普遍偏爱大车、长车，“轴距为王”是车坛的一句老话，然而车越大、重量就会越大、要想节油更难，因此，只有通过高科技手段，以整车的精良设计和高超品质，才可能实现低油耗。换句话说，CIVIC（新思域）这个级别的车，低油耗往往意味着较高的科技含量和造车工艺。

　　下面让我们来看看以CIVIC（新思域）为代表的“真”节油车是如何炼成的。据业内人士介绍，发动机的节油技术是关键，像新思域的发动机具有i-VTEC技术，发动机可以根据行驶工况，精确控制节气门的开启时间、角度，令燃油高效燃烧，从而达到增大功率、降低油耗及减少污染的目的；新思域试驾活动现场一位在专业汽车媒体工作的消费者也告诉记者：“新思域流线型的车身非常具有现代感，并且通过精良的整车设计，风阻系数非常低”；另一位资深爱车人士则表示：“不像某些品牌车型为了节油，而提供195甚至185的窄胎，新思域全系标配了205的宽胎，对操控、刹车等关键指标提供有力的保障，这显得格外‘厚道’”。一番调查采访结束后，除了对车型本身技术特点有了很多了解，新思域的消费者懂车、爱车的专业知识，也令记者大开眼界。

　　业内专家表示，购置税政策对1.8L车型确实有不小的影响，然而像CIVIC（新思域）这样销量不降反升的情况，实属少见。由此可见，消费者选车观念日趋成熟，已经不再仅考虑价格因素，而对整车品质的追求日益提高。市场提出了新的挑战，就看广大厂商如何接招了。