购置税创造出了以1.6L车型为分野的全新车市版图。当消费者纷纷将目光对准了这片消费热土之际，除去将节省数额不菲的税费支出作为参考要素之一，对于车型功能性和实用性的考量也是主导其择购方向的重要因素。作为1.6L排量车型的主要构成，中级紧凑车在市场中占据着举足轻重的地位，而随着两厢车市场的迅速蔓延，以东风标致307两厢和东风日产骐达为代表的大两厢车型成为诠释个性和身份标注的绝佳标签，其毫不流俗的灵动风格及其实用性特征受到了年轻一族消费群体的热烈追捧，而几位东风标致307两厢的车主对此颇有感触，在用户对于品牌钟爱和实际需求的双重诉求中，车主的肯定也为诸多有意于两厢车的潜在用户勾勒出一条清晰的导购路线。

   上海车主罗莉：时尚标签不得不爱

　　四处弥漫的时尚之风，为大上海涂抹上一层华丽的色彩。身处在这座潮流前端的都市，罗莉与东风标致307两厢结下了不解之缘。

　　锐利狮眼的前大灯，富于攻击性姿态的大嘴进气格栅，与车身线条互为契合的流线型前风挡以及简洁的尾部造型——诸多的混合元素共同为东风标致307两厢缔造出一种无性别的个性气息，对于风格前卫的罗莉来说，这种时尚诱惑难以抗拒。

　　“朗逸，凯越都曾在我的考虑范围之内，但相对于三厢车的传统风格，两厢车所传递出的自由元素更符合我的个性”，罗莉说，“因此最后的选择对象圈定在骐达和307两厢身上，但骐达终究过于偏重女性化，风格取向不是我所看重的，我需要一个真正意义上的时尚标签，307自然成为了首选。”

　　虽然驾龄不长，但罗莉的购车思路却很讲求细节：“起初我先生曾建议购买福克斯，一经试驾，发现福克斯的车身高度对于1.90米的他来说感觉有些压抑，而307的高度则恰到好处。随着购置税的出台，我们更没什么可犹豫的了。”  

　　烟台车主杨凡：硬派驾驶者之车

　　酷爱在行途中“急行军”的杨凡，在谈及东风标致307两厢操控和动力性能时，流露出山东硬汉的典型气质。

　　“1.6L的307两厢是一款能够激发驾驶欲望的车”，杨凡坦称。为了验证东风标致307两厢的动力性能，杨先生曾经专门邀请朋友，与其驾驶的2.4L雅阁比起步。对于结果，杨凡笑称，“帖子我已经发到论坛，都说标致系列的发动机是在高转速区间内性能优异的代表，但在起步阶段的爆发力也完全得到了肯定，发动机性能并不完全取决排量”。

　　而得益于307两厢稳固的底盘和悬架调校技术，杨凡在高速公路上也肆意享受着高速过弯的刺激。“也许我的驾驶方式并不值得推崇，毕竟安全第一，但我的自信一方面源于驾驶技术，更重要来自于307两厢的底盘支撑和车身稳定感，我对它的信赖基础并不盲目，这是一款硬派驾驶者之车”，杨凡最后评价道。

　　海归车主陆萌：铁卫护驾细腻有加

　　如果说东风标致在国内尚处于稳定的发展阶段，那么身为“海归派”的陆萌则是标致系列在欧洲市场持续风靡的见证者之一。因此回国定居后，深为标致品牌的独特气质所感染的她，毫不犹豫地选择了心目中长久钟爱的品牌。

　　但真正令陆萌颇为信服的，却是东风标致307两厢的安全性能。“有一次在高速公路上开车分心了，险些追尾……同事告诉我，如果开的是辆日系车，恐怕就真的撞上了”。谈及涉险经历，陆萌依旧心有余悸，但凭借着307两厢优秀的刹车系统和灵活精准的操控性，陆萌与交通事故擦身而过，同时，这次经历也倍添了她对307安全性能的信赖。

　　如果说在高速公路上的“护驾有功”令307两厢在陆萌眼中形同铁卫，那么在日常驾驶中，陆萌则对爱车的使用经济性深有感触。穿梭在大上海包括高架桥在内的繁华地段，过了几千公里的磨合期后，陆萌的307两厢的油耗数据已经下降到7.4L/百公里。“前段时间听说东风标致在无锡举行了节油比赛，成绩很优秀，看来我也有望继续突破啊”，陆萌笑着说，“307两厢的配置功能很富于人性化，尤其是瞬时油耗显示屏，可以随时察知油耗数据。”在给予车主安全保障的同时，东风标致307在实用方面的独到之处体现在更多的细节之中。