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●外形动感，内饰前卫
新飞度的车厢设计充满了自我风格，仪表台立体感十足，功能布置非常清晰，是功能与形式高度融合的杰出设计。方向盘的造型与思域相同，可作四向调整。驾驶座的高低调节范围也很大，不论身材如何，都肯定能轻轻松松地找到舒适自然的坐姿。一上车，记者便很快发现了新飞度的第一个显著改进：两侧A柱的三角窗视野比上代通透很多，厂方资料显示它几乎比上代大了3倍，此举解决了上款飞度前方两侧的视野盲区问题。而且由于车身造型的改变，新一代飞度（FIT）的前车窗也带给我们非常敞亮的视野，在这个级别的车型中非常难得。
●超越小车水平的强劲动力
全新飞度的动力系统进行了大幅度革新，最令人精神为之一振的是其突破同级水准的马力数字：1.5L车型可输出高达120马力，1.3L车型也达到100马力，这两个数字都大大超越了国内先前同排量的所有发动机，甚至达到了某些2.0发动机的动力，足以令那些对“性能”抱有期待的用户心花怒放。能以小排量发出大马力，归功于两款发动机都加入了本田精湛用心的i-VTEC技术。其中两者的技术特性有略有不同：1.3L发动机配备低速1进气门休止功能，确保在日常中低速驾驶中保持一流的燃油经济性；1.5L发动机则具备可变气门正时和升程技术，兼顾日常驾驶经济性的同时，更进一步地挖掘高转速的动力输出。
我们又换上更令人期待的1.5L飞度。同样在5挡自动变速箱的配合下，动力涌现比1.3L更加显著，特别是在3000转以上，发动机会发出颇为澎湃的声音，随之而来是令人兴奋的加速性能。在笔者试驾过的1.6L以下的同级小车中，飞度1.5L的动力“刺激”程度确实是数一数二的，绝对能让性能爱好者找到归宿。
●底盘刚性更高，操控更扎实
据厂方资料，新一代飞度（FIT）的车身刚性进行了大幅提升，为操控性和舒适性打下了更好基础。通过路面坑洞和减速带时，新飞度的底盘有着媲美欧系对手的厚实质感；偏硬的悬挂，使小巧的车身在行进中没有丝毫漂浮感，但又不会过于生硬，遇上震动时乘坐感仍然相当得体。除了优良的悬挂调较外，也要归功于比上代尺寸更大的15寸轮胎。
得益于EPS电动助力转向系统的全新调校，新飞度的转向操作比上代有显著进步，方向盘的回中力明显增强，在弯中的指向性也更加清晰敏锐。转动方向盘，小巧的飞度准确地进入弯内，车身侧倾得到良好的抑制，给人十足的信心和乐趣。制动也是新飞度重点加强的项目，1.5L采用四轮盘式制动，1.3L的前盘后鼓制动器规格也有所升级，踏板反应则迎合中国用户的喜好，调较得更加灵敏和线性。在蜿蜒的山路上开着新一代飞度（FIT），我们完全有足够信心去鞭策它那出色的动力。
●豪华运动版——爱车人的梦想
新一代飞度（FIT）家族包括5款车型，秉承广州本田的一贯传统，即便是入门版1.3L也有全面的安全保障和足够的舒适便利装备。但说到亮点，当数全新加入的“1.5豪华运动版”。这款顶级车型装备了造型精美的原厂大包围车身装饰，个性鲜明，无须改装已经非常炫目。配备同级最高规格的185/60R16普利司通轮胎，提供比标准版更精确、直接的操控反应。内在方面，采用质感极强的深色绒布运动座椅，整个车厢的运动氛围可以叫板几十万元的性能跑车；装备则全力向高端靠拢，包括了在第八代雅阁采用的SVC速度感知声音补偿系统、带液晶屏的全自动恒温空调、电动折叠后视镜等，这些配置都让人惊喜不已。
豪华运动版的最大亮点莫过配备了国产同级车中首见的方向盘换挡拨片。该功能与飞度1.5L发动机动力强劲和喜爱高转的特性可谓天作之合，将挡位放到S运动模式，就可以通过位于方向盘后方的加减挡拨片，快速、敏捷地对5挡自动变速箱发出挡位指令。我们以这个模式攻弯，发现拨片换挡非常便利，挡位执行的服从性高，达到了车随人愿的境界。此外，即使在D挡行驶中，也可以随时触动方向盘拨片来变换挡位，大大缩短加速超车的动力响应时间，如此全面周全的“弹指换挡”功能，过去只在奥迪A4之类的高级车型上才能找到。
●功能超乎想象，满足各种需要
与新一代飞度（FIT）相处的一整天里，除了那不断给我们惊喜的驾驶感受，新一代飞度（FIT）还表现出很高的生活情趣。MM理念赋予了它异常宽敞开扬的车厢空间，后座的腿部和头部宽敞程度可以媲美更高级别的三厢家庭轿车。功能性一直以来是飞度的强项，新飞度更是发扬光大，车厢内固定杯托多达10个；储物格遍布在中控台、前后门、前杯架下乃至后排座椅底部；副驾驶储物格上层还与空调系统相连，在炎炎夏日可以冷却放在其内部的饮料……
●总结：全面超越小车范畴
试驾完新一代飞度（FIT），它给我们带来了很强的心理震撼。过去，两厢小车只是代步工具或者驾驶机器，上代飞度改变了这种单纯局面，为小车带来了多功能。而新一代飞度（FIT）不仅功能性更佳，更在底盘动力、装备享受上挑战更高级水准，超越了我们对“小车”的固有理解和追求。有了新一代飞度（FIT），夫复何求！ |
