不久前，相关媒体前后两次发布了改款凯美瑞的定妆照，根据笔者获得的独家消息显示，此举更像是广州丰田官方的有意而为之——在改款凯美瑞真正上市之前进行的两次预热活动。只是，这个动作来得非常突然，没有任何前奏。相比上海大众的帕萨特领驭Facelift，广丰对凯美瑞改款的宣传策略实在是太低调了。

　　曾经登录波音飞机、创造加价营销、年销量超过17万的凯美瑞骨子里所流露出的那种牛气在此刻收敛了不少。增加配置、降价促销围绕在时下终端市场的凯美瑞周围，伴随着流失的是经销商07年收获的可观利润。相较于凯美瑞当年对中高级市场的主动出击，和对雅阁的主动攻击，笔者看来，凯美瑞此次的改款更多的是对阵地的防守。攻击需要高调，防守，还是低调为妙——这是广丰的策略。

　　实际上，为了阻挡换代雅阁和新天籁分流中高级车市更多的日系市场，广州丰田在08年9月份就已推出2009款凯美瑞。其中，仅有G系列车型进行了升级。240G和240G Navi两款车型增加了VSC车辆稳定性控制系统、TRC牵引力控制系统和泊车雷达等三项安全装备，而200G和200G Navi两款车型只增添了泊车雷达。

　　与之前的“伪09款”相比，改款凯美瑞算得上是一款真正的中期改款车型。虽然内饰及配置细节还未公布，但外观方面还是略有变动，主要集中在前脸和尾灯处，轮毂搭配也有所改动。整体看，改款凯美瑞更加锐志化，突出的保险杠和线条分明的进气格栅甚至让人看到了雅阁的影子。

　　从腾讯汽车最新获得的消息看，，改款凯美瑞将于2月18号正式发布，而真正上市销售的时间估计会安排在3月份。眼下，消费者可能更加关注改款凯美瑞的配置和内饰细节，不过笔者更愿意将目光投向中期改款凯美瑞背后的故事。

　　改款凯美瑞更多的意义在于变攻为守

　　虽然中高级市场的选手包含欧美日各大品牌，但从各大区域的市场特点分析，作为日系车的凯美瑞，其最大竞争对手还是雅阁和天籁。源于佳美，高于佳美，凯美瑞在06年中期上市的时候，正好赶上雅阁换代末期和天籁乏力之时，这无非是广丰的精心安排与策划。只用不到半年的时间，凯美瑞便打败所有的中高级对手，可谓所向披靡。

　　不过，这种情况在去年短短时间内就发生巨变。一直遥遥领先的凯美瑞从3月份开始便被八代雅阁反超，进入7月份以后，新天籁的异军突起使得中高级市场的变数增加。随着八代雅阁的优势凸显和新天籁的上量，凯美瑞在去年下半年后便不得不靠终端大幅度的促销来维持竞争力。这也是广丰选择在08年9月推出09款增配版凯美瑞的原因所在。

　　由于八代雅阁和新天籁都算是上市不久的新车，可以说，现款凯美瑞面临的境况和07年一整年雅阁、天籁面临的处境是一样的。己所不欲勿施于人，不过，这条处世哲学在汽车行业并不成立。从08年中高级车市的现状分析，雅阁以170517辆的销量夺得08年中高级轿车的冠军，这个数据相比07年的118024辆，足足有44.5%的同比增长。

　　一年前，这个座位是属于凯美瑞的，而且是在价格坚挺前提下实现的。08年，凯美瑞的成绩单是153532辆，相比07年的170294年销量，下滑幅度为-9.8%，这个表现还是在大幅增配降价的前提下硬挤出来的。所以，按照笔者观点看，广丰选择在09年第一季度低调地推出改款凯美瑞，更多的意义在于变攻为守，守住2009年中高级市场那块属于自己的蛋糕。