美国政府4月1日重申，更希望通用重组而非破产，一名白宫发言人表示：“优先选择仍然是不涉及破产的重大重组。”

　　如果通用汽车破产，对销售惨淡的美国汽车市场将带来沉重的打击。据美国媒体最新发布的数据，3月美国汽车销量为85．8万辆，较去年同期下跌37％，跌幅连续第六个月超过30％。

　　虽然“破产”之声四起，通用汽车还是积极展开求生的努力。通用汽车公司旗下的融资机构通用汽车金融服务公司（GMAC）4月1日表示，为阻止美国汽车销售进一步下滑，公司将对代理商放宽信用条款，对购车顾客增加信贷规模，将在未来60天内提供至少50亿美元，并在未来120天内允许有资质的代理商将批发利息费用支付推迟60天，在6月份之前还将取消代理商在通用SmartAuction网站销售二手车的代理费用。此外，GMAC将调低部分新车和二手车贷款利率，并降低申请贷款的门槛限制。

　　“劳工问题”的痼疾也有治愈的希望。4月1日，通用首次对修订劳动协议作出回应，在一份提交给财政部的报告中表示，计划修订与美国联合汽车工人工会的劳动协议，将公司今年的小时工劳动成本从去年的76亿美元降至65亿美元，以节省约11亿美元小时工劳动成本。

　　对于前途未卜的美国汽车业来说，法国家用新车市场的回暖或许值得借鉴。

　　2008年底，法国推出废旧购新奖励政策，报废车龄超过10年的汽车并购买环保新车的消费者可以得到1000欧元奖金。根据法国汽车制造商委员会4月1日公布的数据，3月家用新车销量比去年同期增长了8．1％。法国车商成为3月份家用新车市场的大赢家，汽车总销量同比增长14．6％，市场份额也增至57％。