作为传承百年的国际品牌，雪铁龙还为上海车展带来了Traction前驱车。它见证了雪铁龙在全球汽车工业发展史中不断超越自我与挑战极限的努力与成就。在那个年代，拥有一辆Traction是一种身份与地位的象征。法国第一任总统戴高乐对Traction情有独钟，一生曾拥有4台Traction，从战场到他担任总统期间一直担当着他的“坐骑”。

　　1934年，巴黎汽车展上，雪铁龙推出了Traction，它是世界上第一辆前轮驱动车，之后在1938年又在Traction的基础上进行了升级。它的自身装备也很强大，2867cc六缸发动机，最大功率为77马力，三速变速箱，每百公里油耗13升，最高时速135公里，被誉为“公路皇后”。

　　除了在当时先进的前轮驱动以外，Traction在设计上也堪称经典，他采用战前典型的船式车身布局，车身内由X形椭圆管状框架支撑。巨大的水箱格栅，分体式的圆形大灯，这些都是古典车型的典型特征。他的豪华程度一点不减少当年，二战豪华车的设计基因都得到了传承。

　　这是雪铁龙第一款在隔栅上镶入雪铁龙品牌双人字标识的车型，从此这个典型的具有雪铁龙烙印的设计风格被延续至今。与当今的Logo相比要硬朗很多，在这几十年里双人字标已经成为了经典。

　　更令人崇敬的是，前轮驱动的机械结构并非Traction唯一的技术创新。Traction采用了先进的自承载式全钢车身，取消了底盘，汽车整体重量大为减轻。而Traction的造型设计同样匠心独具。工程师安德烈？勒费布尔和意大利雕刻家贝尔托尼为Traction设计了美妙的流线型车身。精心的设计让Traction的质量分配合理，而空气动力学的巧妙应用则使其在高速行驶时更加稳定。

　　侧面的造型与在很多老影视作品中出现的老爷车相似，可以想象在那个时代这个设计是相当流行的。与轮拱连成一体的迎宾踏板，这些都体现了当时汽车设计的风格态度。轮毂没有做过于复杂的设计，从那个时期米其林轮胎就已经开始与雪铁龙合作了。

　　雪铁龙Traction的尾灯采用的圆型的造型设计，外圈加入了镀铬装饰件，使之看起来动感不少，后保险杠的金属镀铬条也把这辆高贵的车又提升很大的档次。备胎也收纳在后部突起的地方，这样可以节省后备箱空间。

　　雪铁龙Traction可以说是汽车史上的一个跨越时代的经典，它的出现带来了汽车工业上一次真正的技术革命，引领了一个时代的潮流，彻底打破了当时限制汽车发展的瓶颈，而这种对过去的彻底超越也是对雪铁龙品牌创新精神的极致体现，正是基于这样一种创新传统的积淀，雪铁龙才成就超越90年创新的传奇。