“银十”的武汉车市因一场车展而爆发。昨日是2012第十三届武汉国际车展第三天，3天共吸引22.9万人观展，成交金额突破5亿元。“金九银十”是车市传统旺季。本届武汉车展于上周五开幕，恰逢周末，大量观众前往车展观展。据组委会统计，开展3天共22.9万人次涌进武汉国际博览中心，现场预定汽车3801辆。以每辆车15万元均价粗略统计，3天成交额超过5亿元。

　　高档车销量成绩亮眼。12日，凯迪拉克一天就卖出31辆。13日，一辆售价378万元的宾利轿车被神秘买主开走。昨日，劳斯莱斯、保时捷、法拉利、阿斯顿·马丁、奔驰、宝马等豪车共卖出156辆。

　　低迷市场下的汽车盛会

　　湖北日报讯 记者严运涛

　　“金九”褪色，全国汽车销售负增长。市场持续低迷，第13届武汉国际车展能否为武汉十月车市注入强心剂？连日来，在这场家门口的汽车盛会中，官员、专家、商家们“各显神通”，为车展增添诸多别样元素。

　　市长吆喝汉产车

　　这个车性能好，内部空间宽敞，大气，外观漂亮，价格恰当……

　　在车展上，这样的话语听起来像是促销员在推销汽车。不过，这样卖力“吆喝”汽车的是武汉市市长唐良智。

　　12日，在汉产汽车东风风神的展台，唐良智等围着风神新款A60品头论足。

　　一旁的观众高声问道：唐市长，您觉得这车怎么样呀？

　　唐良智回答：这个车漂亮，大气，价格也恰当，很不错的。

　　随后，唐良智与省政府资政段轮一进入车内共同试驾A60，两人看内饰、感受车内空间。

　　一旁的观众又高声问道：唐市长，试驾的感觉如何？

　　唐良智回答：这个车性能好，车内空间宽敞，很好。

　　专家倡导维护自主品牌

　　奔跑中的自主品牌汽车在今年打个趔趄：1月至8月，销量和市场占有率双双下降。“限购压垮了自主品牌。”在12日举行的中国中部汽车论坛上，中国工程院院士郭孔辉如是说。

　　郭孔辉说，今年宏观经济形势对汽车产业产生了一定影响，但自主品牌汽车下滑的根本原因在于质量、技术、品牌不够火候。直接触发自主品牌下滑的原因是政策引导：北京、广州等地实施限购，影响买车者的决策。

　　此外，公众买车风气也影响自主品牌发展--不少人把车作为身份的象征，讲排场和面子。郭孔辉说，社会各界不应该培育甚至鼓励这种风气，要向韩国人学习，自觉维护自主品牌。

　　日系车“大放血”

　　在往年的车展上，降价幅度最大的往往是自主品牌，日系车很少“大动干戈”。今年武汉车展，日系车“大放血”引领降价潮。

　　本田、丰田、马自达、日产等日系车竞相亮出大幅折扣。丰田的新款凯美瑞车顶置放醒目广告：直降4万元。本田的雅阁巨降6万元，马自达最高让利5万元。在B4馆的众多豪车中，雷克萨斯的展台变身大卖场，主持人手持话筒不停地叫卖：RX全系列最高1万抵10万，LS全系列最高1万抵50万！

　　“钓鱼岛局势影响销量，这么大的折扣也是希望趁车展能多卖几台车。”广汽丰田凯美瑞的销售员无奈地说。

　　与日系车“大放血”相比，除自主品牌折扣较大外，欧美系的车折扣不大。奥迪、宝马、奔驰等基本没有折扣，东风雪铁龙、标致、福特、别克等品牌的折扣也多在数千元内。