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同行的德国改装业内人士每每在从A点往B点的车上，就会不停帮着笔者深入了解异国他乡的改装行业发展，小至某个部件的销量，大致某个品牌发展历程等等，可谓是获益良多。但相对十多天的同行日子里，他提到最多的一个词是“God
Father”，大家都是看电影长大的，都知道教父这个词的起源是那部电影，穿着长大衣，手里拿着汤姆逊冲锋枪的黑社会的总头目。
到德国参观各大改装品牌的最后一天，来到了行程表里让笔者最期待、最久违的一个品牌的总部，它位于法兰克福近郊的、专精VAG车系改装的、堪称德国改装界教父的Oettinger。德国改装界教父？这个名字可不是乱起的，更不是因为十年前在Oettinger中国总代理公司里任过职而为它高帽下的定义，到达Oettinger之前笔者便向数位德国改装界大师级人士咨询，他们每位提及Oettinger都会用上这么一个尊称，由此可见，这个品牌在德国的改装界确实堪称祖师级了。Oettinger先生于1946年在离现址两公里的小镇上创办了汽车维修服务公司，并开始对一些二战遗留下来的汽车进行修改并出售，后来大众推出Beetle后，Oettinger便开始以H4引擎为蓝本进行高性能化改造，更将空气动力学融入零件产品系列，推出众多脍炙人口的经典设计，位于狼堡的大众博物馆至今仍有收藏。如今，很多改装店或者改装公司都会对引擎进行改造，扩缸、更换性能更好的活塞连杆曲轴，能做这些工序且精良的公司，我们都会将之称为技术型的改装店，但Oettinger早在40年前，他们就认为这种换装改造只是小打小闹，所以他们开始自行研发引擎，为Beetle装上水平对向六缸引擎，在纽伯格林赛道与当年的911对战仍是今天改装界的佳话；自行研发的直列四缸引擎并率先配备了五气门技术，这台引擎最早被应用在自家的改装车和赛车上，后来更因为出色的输出和稳定性还被大众集团收用，安放在我们都非常熟悉的四代高尔夫GTI、宝来1.8T、奥迪A4等之上。至今，这台的引擎原型还陈列在Oettinger公司的展厅里。
图：这台就是大众第一代高尔夫上使用的Oettinger引擎自家制引擎了，不过它是一台自然吸气的赛车引擎，现陈列在Oettinger公司的展厅里。
图：还不信？有图为证，此引擎1981年至1983年间安装在第一代Golf GTI（Typ 17）上。
图：德国改装界教父级别的Oettinger公司总部，虽然前些年因为种种原因名气有所下降，但经过重组和新股东的加入，即将重回这个改装江湖。
见到这台堪称神器的Oettinger自家引擎之际，发现了在工厂的角落里静静停着的GTI，因为之前商业上的种种原因，让Oettinger在新品研发的步伐上是较对手滞后了，所以这台去年才购入的GTI
35周年版研发工作，到了笔者到厂参观时刚完成了动力系统。 |
