Gullwing America在过去曾经制作过一台300SL Panamericana，他们对复古抱有的浓厚兴趣并不简单。新计划又再展示他们怀旧的一面——F-340 Competition复活计划。Ferrari F-340 Competition是参照1952年的Ferrari 340 Mexico Berlineta进行制作的，当时的这款车型是法拉利车队专门为Carrera Panamericana系列赛的墨西哥站而制作的一款赛车，当时一共只制作了3台。巧合的是，300SL原型车的W194也曾经参与Carrera Panamericana系列赛，当时法拉利与奔驰之间的竞争十分的激烈。

　　上文提及的，F-340 Competition是一款复刻类型的改装，原来，这个计划中充当原型车的是法拉利于1992年推出的四门FR车型Ferrari 456M（即612的前任车型）。外观可以还原过往的外形，内构的复刻几乎是无法完成的了，运动现代技术是理所当然的，不过外观的复刻可以实现的程度就相对大很多，采用全铝合金人手打造的“新外壳”再加入了现代色彩的唇边、尾扰流和一段位于后窗下端的鸭尾巴，使这款F-340充斥了一种不被时代所淘汰的气息。

　　引擎部分当然也是来自法拉利456，5.5 V12引擎为F-340 Competition提供了最大476匹马力，让其拥有比起原装的456M还要高的动力水平。引擎看不到，但变速箱不同，至起码经常要曝光的档杆必须古色古香才够味道，一副复古设计的原创6速手动变速箱足以让驾驶者回味50年代的换挡感受，位于档位左上方位置的后档简直是妙笔。不过当然，有些部分例如悬挂、制动等操控方面的核心结构必须采用现代技术才行。

　　总结：Gullwing America称道，这款F-340 Competition是one-off作品，意思说这是全球唯一的一款复刻作品。不过，这类型的复刻作品，只要偶尔看看也起到十足的治愈作用。毕竟法拉利已经不仅仅是部车，更是件具有收藏价值的艺术品。