中国的传统文化博大精深、源远流长，比如在形容刚刚成人的年轻男女，二十岁的女人叫“桃李年华”，而二十岁行冠礼已成人的男人称为“弱冠”，这其中蕴含着对生活哲理的诠释--孕育生命的激情与活力、点燃“初始化”的生活律动而日久弥新，绵绵延续人类生生不息的脉络……

　　即便是在当下如火如荼的汽车社会“初始化”跨门槛阶段，也有日久弥新的品牌，更有“弱冠”&“桃李年华”的车型--一个20年来达成200万辆数量级的汽车品牌，它是中国汽车“全运会”上蝉联近二十届“全国冠军”，它创造了中国汽车产业的N个第一：

　　--第一个装备五档变速箱；

　　--第一个装备五气阀电喷发动机；

　　--第一个装备ABS；

　　--第一个装备安全气囊

　　--第一个采用宽胎；

　　--第一个装备电动门窗；

　　--第一个装备电子防盗系统……

　　这就是捷达！20年来对一汽大众的捷达口碑就如同对一个憨厚的东北男子汉的描述：“皮实敦厚、安全可靠”！能赢得200万位用户的青睐，没有这种口碑显然是不可能的；而在这众人皆知的品评背后是一汽大众20年来遍布全国的近400家4S店的周到而价廉的服务所支撑的！

　　话说从大众血统的首辆Jetta-MK 1在32年的欧洲首次亮相，演绎到20年前捷达A2在一汽轿车厂组装下线，直至当下捷达最新的16项全新设计改进、54种零件提升改进、161项质量改进，日久弥新的汽车价值的典范车型--一汽大众捷达达成了它经典设计的最新理念的“嬗变”！

　　在捷达身上挥不去的是它活力四射的“运动天赋”--从1995年被第43届乒乓球锦标赛指定为世界级体育大赛专用轿车伊始，作为首部同时跻身国际标准赛车行列的国产轿车，在中国汽车运动中以其独树一帜的“赛车品质”N次夺冠，彰显出“弱冠”不弱的品质内涵和运动天赋！

　　或许正是这种运动天赋的张力让当初的国人感到前所未有的新鲜感，衬托以当年的“一箱油挑战无人区”、“60万公里”到“100万公里”无大修，现如今的60后与70后无不对其耐久性留下深刻的印象--大气硬朗的外观保持了类似甲壳虫、奔驰G系列独有的经典元素，即便是捷达的最新改款，稳重时尚、简洁大气、精益设计的前脸造型、霸气十足的熏黑前大灯，棱角分明的前保险杠、美艳鲜活的晶钻雾灯，配衬以新颖醒目的尾灯组合、尤其是后备箱镀铬条的设计强化了整体冷峻气韵的氛围；而LOGO集成后备箱锁的工业美学集成反映出欧美豪华车同一理念的同步应用！捷达并没有改变硬朗的肌肉线条轮廓而去向当下“雄性雌化”的中性圆润曲线妥协、彰显出其“真男人”的本性意蕴！

　　捷达的DNA使它的基因矩阵具有了与同级别的美系、韩系等主流车系截然不同的聚合效能--最优质的防腐车身镀锌钢板，车身空腔注蜡、12年车身防锈穿、三厢变刚度车身，侧围整体焊接，车底PVC喷涂、防乡间砂石和城市积水“袭扰”，底盘的赛车品相配衬以ABS+EBD以及双安全气囊、溃缩转向柱等“安全岛”技术，使“皮实敦厚”有了“安全耐用”的呵护。正是品相与品质的完美结合，才会形成一个中国汽车市场上绝无仅有的二手车“捷达现象”--同样是相同排量、相同里程、相同车况的主流车型、德系的捷达会比美系和韩系卖价更高，也就是更合算！这其中德系车、尤其是一汽大众的捷达“皮实耐用”的性价比，让人感到更“敦实”、更“安全”--凡是略微了解的汽车用户都会知道：决定自己爱车将来置换更新的价格杠杆不是花里胡哨的音响等电子配置，而是内在的品质，这个道理就如同谈恋爱时对男人的品性观察判定：披金挂银的外表不重要、关键是心性是否实在……捷达就是“日久弥新”的好伙伴，在它硬朗冷峻的外表下，是实在耐用的品牌内涵价值！同样是经济适用房，不能光看价位区间，应当综合考量开发商能力和物业水平，同样“经济适用车”也不能光看花里胡哨的配置和价格，同样应当考虑技术实力和售后网络的便利与否……

　　捷达虽然逐渐从一线城市“淡出”，但它却以日久弥新的活力“淡入”二三四线城镇，这种20年来由口碑传播所营造的“捷达情结”恰恰反映出地大物博的中国汽车市场的区域多样化与消费者群的多元化--作为全球最大的汽车市场，中国车市不仅仅是奔驰S级、宝马7系最大的豪车市场，而且更是捷达这样具有技术价值典范的“经济适用车”最有用武之地的“战场”，有什么比“快捷到达”的捷达更令人省心悦目的出行吗？日久生情的情感认同，加上日久弥新的口碑传承，捷达“确定以及肯定”地讲是老百姓出行时货真价实的好伙伴！