在第14届上海车展上，新车型、新技术、新设计令人目不暇接。部分厂商还带来了有着悠久历史的老爷车。JEEP威利斯、奔驰300SL gullwing、沃尔沃123GT等经典老爷车引人驻足欣赏。但最经典的老爷车莫过于雪铁龙AUTOCHENILLE 1931半履带车。经历了种种极限气候和恶劣路况的挑战和考验，凭借着传奇的品质、卓越的性能，雪铁龙AUTOCHENILLE 1931完成了一次横跨亚欧大陆达12000公里的伟大探险历程，这无疑使其成为本次车展上最具传奇色彩的车型之一。

　　80年前，40位勇士分乘14辆雪铁龙履带车，沿着古老的丝绸之路，横跨亚欧大陆，完成了一次从地中海到中国的远征。这就是世界汽车史上著名的“东方之旅”。而确保此次壮举得以成功实现的正是14辆雪铁龙AUTOCHENILLE 1931。它们也是最早行驶在中国大地上的法国雪铁龙履带车。

　　雪铁龙“东方之旅”车队分为“帕米尔”与“中国”两组车队。“帕米尔”车队由哈尔特带领，从黎巴嫩的贝鲁特出发，穿越伊拉克、阿富汗、克什米尔山谷，翻越喜马拉雅山脉，前往新疆。“中国”车队的领队是年轻英俊的海军上尉维克多?普万，他们将自东向西穿越中国北部茫茫的戈壁大漠，奔赴喀什迎接“帕米尔”车队。两支车队在新疆会合之后，将一同前往北京，行程达12000公里。这次前往神秘东方的旅行对于人与汽车都是严峻的考验。“帕米尔”车队于七月越过的拉奇干山口和布尔齐山口，海拔分别为3590米和4200米，山上的积雪厚达六米，终年不化，接连不断的雪崩与道路塌方使前行更加艰难，有时八个小时才前进八公里。“中国”车队的旅程也同样充满艰辛与波折，但他们还是抵达了目的地——新疆。

1931年10月24新疆

　　1931年10月8日，两组车队终于在新疆喀什附近的阿克苏胜利会师。十月以后中国北部地区已进入了寒冬。极端的严寒是一个所有在上世纪30年代制造的汽车都难以克服的障碍。但让人意想不到的是，所有的雪铁龙车辆都战胜了严寒的挑战，它们依旧平稳地行驶在“东方之旅”的征途上。

　　1932年2月12日，历经312天，探险队终于来到紫禁城的红墙碧瓦之下，十个多月行进在荒山和沙漠间的艰苦经历与这里的繁华喧嚣形成了鲜明的对比，法国驻华使团和法国侨民组织了一个隆重的欢迎仪式，热情地迎接了完成探险的英雄们。至此，“东方之旅”胜利完成。

　　“东方之旅”的成功引起了巨大反响。队员们返回欧洲，并带回了珍贵的记录资料，包括文字、声音以及影像等。特别是对这次探险壮举给予翔实记录的4000米长的胶片，更被剪辑成一部长片电影，向大众讲述了一次关于梦想与传奇的精彩故事。

　　雪铁龙“东方之旅”是一部汽车行驶的传奇，是人类第一次借助汽车跨越欧亚大陆的壮举。这次探险也是人类第一次利用摄影机、录音机考察丝绸之路，第一次利用无线电通信及定位技术协助汽车远征的顺利进行。雪铁龙这一法国汽车品牌也借此来到中国，为在中国生根发芽埋下了种子。

　　2011年是雪铁龙“东方之旅”胜利完成80周年。为了纪念这段被载入史册的传奇，东风雪铁龙将在今年组织一次新的旅行，以其传承的雪铁龙创新精神，续写传奇。据悉，这次活动将在5月21日从北京发车，车队将在62天时间里，以城市接力的形式，穿越全国19个省和自治区，行驶路程近1.5万公里，最终到达新疆的红其拉甫达坂。此外，在活动过程中，车队还将参与一系列的环保和公益行动，为中国环境保护和公益事业作出更多的贡献。