上海汽车于2月28日正式对外宣布，其冲击主流公商务轿车市场的主打产品荣威750 1.8T即日上市。昨日，编者获悉荣威750 1.8T首批现车已经抵达红彤东升4S店，便第一时间赶往展厅进行实拍。

作为上海汽车继荣威750 2.5V6之后推出的第二款车型，荣威750 1.8T继承了大气典雅的风格、行政级的后排空间、经典的内饰风格，比较切合新一代公商务主流车型的发展潮流。

    1.8T的内饰颜色有所调整，原来的米黄色变成了更为漂亮的褐色调，而且真皮座椅采用了打孔和深色镶边，英伦气息更为浓厚，这应该是荣威750的旗舰车型睿雅版上的配置标准。主体为褐色调的门内饰，与7502.5V6不同。

    荣威750 1.8T 配备了超高压全铝合金中冷涡轮增压Kavachi发动机。该款发动机与英国著名的莲花跑车和陆虎神行者Freelander出自同一平台。最大功率为118kw,最大扭矩达到215Nm，相当于2.3升V6发动机的动力水平。最高时速可达205公里/小时，0-100公里时速加速时间仅为9.5秒。上海汽车根据中国用户习惯、中国路况及燃油状态，进行了重新调校和升级，使得荣威750 1.8T车型的百公里油耗（90Km/h等速）仅为6.0L，排放能达到欧IV标准。

    上海汽车突然推出荣威750 1.8T系列车型，显然是想通过丰富产品线，在中高级车市场得到更大的斩获。据了解，由于此前的荣威750车型比较单一，加上品牌影响力的制约，主打舒适牌的荣威750 2.5V6的月销量始终在4500辆左右徘徊，随着蒙迪欧-致胜、迈腾等主打运动牌的中高级车冲击，上汽认识到，荣威750 超长的轴距、强悍的动力以及精准的底盘调校，在运动型中高级车中似乎更有竞争力，于是迅速推出了荣威750 1.8T车型，两个排量的车型分别打出舒适牌和运动牌，保险系数显然要大得多。