ESP（车身电子稳定系统）的主要功能简单来说，就是防侧滑。欧洲2008年的一份调查数据显示，40%的交通事故是由车辆侧滑引起的，而ESP的使用，可以降低25-30%的交通事故；美国的相关机构也表示，25-30%的交通事故下降率在汽车工业史上是相当可观的数字，ABS系统的诞生也仅仅是减少了18-20%的交通事故。

　　众所周知，SUV车型为了保证其必备的高通过性，需要具备较高的离地间隙，但同时也会带来车身重心的相应升高，从而导致SUV在转弯时的侧倾、侧滑现象相对轿车更加明显。ESP因能有效避免侧滑发生，已成为目前全球公认的SUV必备安全装置。　　

　　据了解，目前，海外的一些国家和地区已通过相关法案推进强制安装ESP。2009年3月，欧洲议会做出决定，从2011年11月起，所有在欧盟注册的新乘用车和商用车都必须装配ESP；而从2014年11月起，所有新车都必须装配该系统。美国国家高速公路交通安全管理局（NHTSA）早在2007年就已经颁布法规，所有总重量在4.5吨以下的车辆从2012年起必须装配ESP。但在国内市场上，目前价格在15万元以下的SUV车型中，装配ESP系统的并不多见。　　

　　风行汽车非常重视消费者的安全，针对SUV存在的隐患采取了主动安全措施。近期在北京车展全国上市的景逸SUV，其全系售价不超过10万元，却在主销车型上标配了ESP车身电子稳定系统。这一做法，被业内与消费者广泛称道，也成为景逸SUV引发高度关注的一大亮点。　　

　　景逸SUV主销车型标配了德国博世8.0版本ESP系统，该系统综合了ABS（防抱死制动系统）、EBD（电子制动力分配系统）、TCS（牵引力分配系统）、VDC（车辆动态控制系统）、HBA（液压制动辅助系统）五个系统，可提供全方位的安全保障，使车辆在各种状况下保持最佳的稳定性，使车主从容地应对山路、冰面、湿滑路面等各种复杂路况。　　

　　据了解，景逸SUV在全国上市之前，已经在郑州、武汉、广州、青岛等地试销，截至北京车展，景逸SUV已获订单达1000余份，而在订购景逸SUV的消费者中，90%以上的消费者都对ESP的配装情有独钟。

　　业内人士预测，随着消费需求呼声和购车用户理性诉求的增加，预计不久的将来，ESP会像当年ABS一样，迅速普及并成为汽车的标配。景逸SUV作为国内首款定位为“城市代步”的SUV车型，开启了SUV的新用法，其率先在主销车型上标配ESP主动安全系统这一举措，必将带动ESP在SUV市场，乃至整个家用车市场的普及，为广大汽车消费者带来真正的安全利益。　　

　　据了解，“越边界享生活”——景逸SUV城市任务挑战赛主题活动已在北京车展景逸SUV上市发布会正式启动，现在，您不妨驾驶着景逸SUV，在城市的四极探寻更多乐趣的同时，领略ESP带来的超凡驾驶体验。