底特律–凯迪拉克正在对一项名为“Super Cruise”的半自动驾驶技术进行道路测试。在一定的理想环境下，该技术可以使车辆在高速公路上进行完全的自动转向、自动制动以及自动车道保持。这一系统有望在2015年前应用于量产车型。

　　融合了雷达、超声波探测器、摄像头以及GPS技术，Super Cruise系统可以在高速公路、长途驾驶以及在路面拥堵情况下，减轻驾驶员的工作负荷。

　　凯迪拉克营销副总裁Don Butler认为：“Super Cruise系统可以提升车辆的操控性，从而给驾驶员带来更多的驾驶乐趣。对于Super Cruise和CUE这样的先进系统，我们的首要目标是要提供最直观的用户体验。”

　　事实上，Super Cruise系统的许多技术模块已经作为凯迪拉克现有的辅助驾驶系统（Driver Assist Package）中的一部分被应用在全新的2013款凯迪拉克XTS和ATS豪华轿车上。辅助驾驶系统是凯迪拉克开发的第一套应用传感器融合技术的系统，它提供360度防撞击风险探测，并具有强大的驾驶辅助功能，该系统带有下列功能：

　　后方自动制动

　　全速范围动态巡航控制

　　智能制动辅助

　　前方碰撞警报

　　安全警示座椅

　　碰撞自动预警

　　车道偏离警示

　　侧面盲区警报

　　后方交叉交通警报

　　自适应前大灯

　　带动态轨迹引导的后视摄像头

　　抬头显示

　　通用汽车全球主动安全创新电子系统总监John Capp表示，实现半自动驾驶的关键在于车道保持技术，这一技术利用前置摄像头探测道路标线，同时利用GPS地图数据提示前方弯道及其他路况参数。

　　即使半自动驾驶技术成功应用在车辆上，该系统也会受制于一些外部因素，比如天气状况和道路标线的可见度，从而在使用上有一定局限性。当没有可靠的数据可用时，驾驶员就需要自行驾驶。

　　最近，在美国联邦公路管理局的资助下，通用汽车公司及其研究合作伙伴针对半自动驾驶车辆在行驶过程中的人为因素作用进行了一项研究。该研究的参与者对车辆自动驾驶表现出浓厚的兴趣，尤其是在长途行驶中，车道自动保持和全速范围自适应巡航控制可以帮助减轻驾驶员的工作负荷。

　　John Capp指出：“安全，是通用汽车公司自动及半自动驾驶车辆研发工作的首要目标。未来几年，配以先进安全系统的自动驾驶技术可以代替驾驶员处理紧急情况，消除碰撞事故，甚至在驾驶员意识到危险之前将其化险为夷。届时，消费者将可充分相信自己的爱车可以做出正确的驾驶行为。”