三菱汽车销售（中国）有限公司副总经理山崎义则近日告诉记者，随着消费能力提升以及国家政策因素影响，中国城市SUV市场发展已到成熟期，目前欧蓝德·EX劲界已经成为进口三菱在华销量最高的车型。

　　2011年，进口三菱在华销售达到2.7万辆，同比增幅13%，其中欧蓝德EX·劲界的销量超过万辆，是进口三菱在华销售最好的车型。第一代欧蓝德曾在北京吉普短暂生产，但并未获得市场的认可，目前销售的欧蓝德诞生于2005年10月，历经六载春秋和多次升级，我们很可能将在2012年迎来欧蓝德的第三代车型。

　　今天的中国车市，消费者更加青睐SUV车型，也期待更高的舒适性和燃油经济性；很多准备购买SUV的消费者只想要一辆具有SUV外壳的车型——既然不去翻山越岭，那么再强大的越野性能也只是花哨的摆设，与纵横达喀尔赛场并屡次夺冠的纯越野SUV PAJERO帕杰罗相比，具有较低风阻、造型时尚、且配备增强型SUV底盘和四轮驱动系统的欧蓝德·EX劲界，不仅可以满足消费者上下班、娱乐购物等日常代步需求，同时在周末与节假日的自驾游、户外越野等场合也可以一显身手，显然更符合中国城市用户的需要。

　　另外对于PAJERO帕杰罗，山崎义则表示第四代PAJERO帕杰罗不会在中国制造。由三菱汽车与广汽长丰合资生产、悬挂三菱标志的PAJERO帕杰罗是第三代车型（V73）；悬挂猎豹标志的车型则是由长丰汽车购买三菱PAJERO帕杰罗生产线和流程工艺打造，属于PAJERO帕杰罗的第二代车型（V31/V33）。第四代PAJERO帕杰罗诞生于2006年，目前以进口形式在中国市场销售，其中V83/V87是三门短轴版，V93/V97是5门全尺寸版。