每年的春季应该是二手车交易比较平均的季节，并没有特别明显的淡旺季分别，但是今年春天之后北京地区的二手车交易出现了比较明显的增长，日均交易量与去年相比上涨了50%以上，成为了经销商喜盼的“旺季”。

    由于国家四号标准、奥运会单双号等政策影响，二手车用户需求明显增加，但是供货量出现一定的不足，根据北京市旧机动车交易市场统计，每天客流量增长至15000人次，周末更是高达21000人次。但是在交易过程中我们近期也发现了用户存在着“四种盲目”情况，这些盲目将造成用户后期的使用损失。

    盲目一：今天来了今天买，等不及

    在市场内我们经常看到很多年轻用户购买二手车比较冲动，基本上到了市场就要“买完就开走”，大有“今日事今日毕”的特点，但是二手车不同于新车，市场随着库存和需求量的变化是存在着一定的价格变化的，尤其是一些畅销的车型价格变化比较大，一周之内10万元以内的二手车价格变化3000元至5000元很正常，经销商的心态也不一样。所以我们建议用户到市场选择二手车尽量不要一次性决定，2至3次多选选看，不要着急。

    盲目二：认准一种车，价格受影响

    很多用户往往听朋友之间的介绍，认准某款某品牌车辆，所以在二手车市场也往往冲着这款车去，但是由于缺乏对库存和行情的了解，往往不是买不到就是多花钱。我们建议在选购二手车的时候应该按照价格和要求进行较大范围的选择，比如10万元至15万元的商务用车可以考虑帕萨特、宝来、君威、蒙迪欧、马自达M6、雅阁等，比如近期新车雅阁价格上涨造成二手车价格偏高，在市场内同年份君威选择余地大，价格相对低不少，配置更丰富，安全性更高，那么君威也可以作为更好的选择，不要只盯准一款车。

    盲目三：只看车价不算细账

    二手车的价值构成往往除了车辆自身状况以外还有车辆的手续价值，但是由于用户往往缺乏对这方面的了解，只看车辆价格而忽略了车辆的“细账”，购买容易上当。

    二手车的手续价值主要是，车辆购置附加费，这占到车辆购买价值的10%左右，如果没有这一项的车辆购买之后还需要补办，消费者应该问清楚算明白，这是一笔不小的开支，尤其是一些进口车、准新车一定要注意。

    其他常见的车辆手续价值有：车辆养路费、车船使用税、保险，这些价值累计都在千元以上，我们建议砍价的时候应该事先说清楚这些价值是否累计在车辆价值内。

    盲目四：交易完成就可以上路

    很多用户认为购买二手车过户之后就可以直接上路了，实际上有很多情况还需要车主自行办理，比如车辆过户之后还需要车辆的养路费、保险、购置附加费的过户；车辆开具过户发票后还要进行行驶本、登记证变更；城市、郊区变更、外企车辆变革还需要更换牌照等，一般来说这些手续在成交之前就应该协商，建议由专业的旧车经纪公司代办，并且写到合同上。

    此外购买车辆之后还应该针对车辆的一些小毛病进行记录，在使用一段时间后进行整备保养，确保车辆更加得心应手。

    购买二手车切忌“急”，北京市旧机动车交易市场作为全国最大的二手车市场每天库存量在6000辆以上，总能选到一款适合您的车，在没有最终决定前不要轻易交定金付款。