支付宝平台的诞生，在中国开创了第三方担保交易模式的先河，大大加快了中国电子商务市场前进的步伐。在二手车市场，同样诞生了一种全新的商业模式-二手车帮卖，成为了二手车业细分下的全新品类。它解决了消费者“卖车难”问题，帮助消费者把车“卖得值”。

　　消费者在卖掉旧车时，简单地理解为“高价”就是卖值了。其实，卖车是一个特殊交易，平时做惯了买方的消费者突然变成卖方，往往因为对市场的了解程度不如经销商，难以把握合理的价格而导致把车卖亏了。车主沈先生以为选择了4S店就不会吃亏。卖车前，他询问了懂车的朋友，知道他那辆马自达3可以卖8万左右，而4S店的估价是7.6万。销售小姐见小沈不高兴，立马就说：“我再给你个打包优惠，绝对超值！”于是小沈接受了保险85折，价值3000元全车贴膜等等的一系列优惠条件，他喜滋滋地认为这价值绝对超过4000元，稳赚不亏。然而拿新车的时候，小沈发觉前挡风玻璃没有贴膜，销售解释到：前挡风玻璃贴膜比较特殊，要额外计费2000元。一次小沈老婆不小心弄坏了车玻璃，办理维修时才知道，85折的保险竟然只限车主本人使用。小沈算了一下，结果还是把车卖亏了。

　　其实，卖车过程中小沈如果注意到了以下几点，也许就不会被忽悠了。首先，4S店的打包价只是用来吸引车主购买新车的销售手段，打包内容有很多水分，消费者要多长一个心眼，在无法完全了解打包内容的时候，不要接受打包。其实，4S店以销售新车为主，在二手车卖车方面，4S店并不专业。

　　其次，4S店没有一套标准的检测体系，无法真实反映车况。销售人员根据经验看车，随口开价，造成了价格有偏差。消费者卖车时应当注意经销商的检测是否全面专业，有一套完善的检测标准才能确保获得的报价准确。

　　在价格方面，小沈经过了朋友询价，才知道旧车的底价。销售人员初次报了7.6万的低价，是利用信息不对称对小沈的压榨。消费者在卖车时自己心中要有一个合理的价格，建议利用不同的卖车渠道多询价，价比价。同时，当初次报价较高时，要当心经销商以高价吸引，事后以各种理由砍价。

　　最后，还要提醒消费者的是，二手车交易手续复杂且过程较长，这期间不要忽视手续安全。大多数经销商是委托代办过户的，无法保证消费者的证件和资金安全，尤其是证件，要小心被利用从事不法行为。建议消费者随时了解手续操作过程和进度。

　　由此可见，要把车“卖得值”，并不仅仅是高价这么简单。现在，开新开创了“二手车帮卖”品类，专业帮助消费者询价、定价卖车服务。它做到了：不参与新车及二手车的销售，在二手车卖车领域“更专业”；主动建立信用体系，操作过程完整透明,“更公正”；反映合理的市场成交价，买卖双方不议价，价格“更准确”；首创全程担保，开新赔付，“更安全”。可以说，“二手车帮卖”真正帮助消费者把车“卖得值”！