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当Golf GTi持续热卖的同时，总代理太古标达仍然欲求不满地趁热引进性能版的Jetta
GLi车型，不仅让想要兼顾性能与实用空间的房车买家有了新的选择外，也让VW在台湾地区的TSI车系版图更加完整。
Jetta GLi的外型及内装设计与先前引进的Jetta TDi车款可说有截然不同的风格呈现，应该可以这么说才对，它就像是一部多了一截行李厢的Golf
GTi四门房车，其车头造型完全承袭GTi极具侵略性的设计元素，有着炯炯有神的熏黑头灯，以及黑色滚着红边的蜂巢式水箱护罩与进气坝，并有GLI银色铭牌镶嵌其中，以彰显其性能身分。
Jetta GLi可说结合了四门房车的实用性和GTi的优异性能，
可提供消费者另类的新选择。
此外，再搭配跑味十足的17吋铝合金轮圈与红色煞车卡钳，一股肃杀之气油然而生。不过若单从车尾看去，Jetta
GLi又变得相当低调，即刻又化身成为一部充满新潮与时尚感的四门房车。
熏黑头灯与滚着红线边的网状水箱护罩，完全承袭了GTi的动感设计元素。
车尾的GLi铭板与左侧双出排气尾管是辨识Jetta GLi的方法之一。
红色煞车卡钳是GLi专属配备，
轮胎是225/45R17马牌SportContact 2。
进入车舱之后，同样能看见GTi经典动感的性能风貌，感受最强烈的莫过于那镶有GLi铭板的三幅式跑车方向盘，以及红黑白线相织而成的布纹格座椅，再搭配VW最引以为傲的DSG双离合器自手排变速系统，以及GLi专属的黑色顶蓬与铝合金踏板，性能味可说十足。
车舱氛围流露出与GTi一般的战斗气息。
GLi的三幅式方向盘不仅造型跑车味十足，其握感、转向角度及力道都一流。
红线转速由6500转开始，较TDi高了1500转。
控台上的触控式DVD影音系统为标准配备。
在拥有房车实用空间的同时，Jetta GLi最令人津津乐道的当然就是它超high的动力性能了。原厂为它搭载了一具与Golf
GTi相同的2.0升TSI涡轮增压缸内直喷引擎，最大马力扭力输出为200匹、28.57公斤米，再搭配VW独家科技DSG自手排变速箱，为GLi带来浑厚强劲的加速动力。开着它，大脚油门一拜，即刻感受其充沛有劲的加速力道，这种极具冲劲的感觉就如开着Golf
GTi一般，或许应该说它跑起来就像一部性能跑车会更贴切。
方向盘后的换档拨键，是操控乐趣的制造者。
极富设计杆的红黑白线条相织布纹格座椅，
其包覆性、支撑性及舒适性都十分优异。
此外，对GLi这具六速DSG双离合器自手排变速箱仍忍不住的再次赞赏它一番，它的传动较Tiptronic手自排更直接、更有效率，换档时间只要0.03秒，且当我们排入「S」模式时，同样以50km/h行驶，它却会由4檔排入3档，转速亦随之提高，扭力呼之欲出，进入备战状态，完全性能取向的设计。
六速DSG双离合器自手排变速箱，传动直接、效率高，换档速度只需0.03秒。
仔细比较一下Jetta和Golf的动态不同之处，两部车虽然同为一具底盘，但还是会因车身配重、悬吊软硬，出现不同的反应，Jetta
GLi呈现出较有房车味道的表现，稳定又扎实，是对它的第一印象，灵活度依旧有Golf的味道，但后轴多了点稳定性而不是变的迟钝，多了车尾的负荷却还保留相当的灵活，欧洲车底盘调校的功力的确惊人。
这具2.0FSI涡轮增压引擎，与Golf GTi相同，
最大马力及扭力可达200匹、28.57公斤米。
加速动力强劲、操控性灵活又稳定，是试驾Jetta
GLi后令人印象最深刻之处。 |
