雪铁龙C4 Aircross是雪铁龙品牌在亚洲推出的首款紧凑型城市SUV，它秉承了雪铁龙全球品牌的核心内涵，不仅沿用了雪铁龙首创的VISIOSPACE”(全景空间)设计概念，更注重人性科技，讲究实用性。在法国人的精心设计下，雪铁龙C4 Aircross还是具有浓郁的浪漫气息。这款欧系SUV的进入，为国内车市带来了新鲜血液，也使偏爱欧系进口车的国内消费者有了更多的选择。在体验雪铁龙C4 Aircross的试驾活动中，其舒适的灵动空间、卓越的性能都给人留下了深刻的印象。

　　外观：家族式的风格优雅而不失浪漫

　　雪铁龙C4 Aircross外观的设计借鉴了雪铁龙品牌的DNA，强大的越野车造型与其它车型的活力相结合，造就了雪铁龙C4 Aircross的紧凑型SUV设计风格。车身尺寸4340x1800x1630mm，轴距2670mm相比同级别车型虽然没有太多优势，但整体给人的感觉非常饱满。

　　在前脸上C4 Aircross采用了雪铁龙家族式的双人字形镀铬格栅，格栅两侧流入前大灯形成一体贯穿了整个前脸，显得非常优雅。大灯下方的线条勾勒出的垂直进气条，前面对齐了6颗LED组成的日间行车灯，提高了空气动力学也提高白天及夜晚行驶的安全性。

　　身侧面，上扬的腰线与下压的车顶颇具动感。虽有标致4008的影子在里面，但独特的悬浮式C柱设计为其增色不少，这样的设计借鉴于雪铁龙DS5车型的设计风格。

　　L型尾灯环绕车身后侧面板延伸至后备箱盖，当车辆在紧急制动时，危险信号灯自动启动。C4 Aircross的灵犀回眸，闪烁间洞察出时间与空间的完美贴合，瞬间倾斜俨然的不凡气度。

　　车侧镀铬徽章：专属不仅是一种印记，更是一种标识、品味和选择独有。在车侧，全新雪铁龙C4 Aircross低调地呈现出高质感的镀铬徽章。

　　18寸双五幅“树杈型”铝合金轮毂颇具动感，每幅内里还经过烤漆装饰，跑动起来新潮且动感，非常抢眼，轮胎规格为225/55 R18公路胎。　　

　　内饰:规整中点缀格调，车内空间宽敞灵动

　　C4 AIRCROSS的内饰给人一如既往的法式精致感，在钢琴漆饰板的点缀之下，增添了几分时尚之气。中控台的布局简洁，让操作得心应手，这也许会博得许多不习惯传统法国车繁琐操作人群的青睐。

　　黑底白字的仪表盘清晰明了，中央行车电脑的液晶彩色显示屏可显示油耗、四驱系统等重要信息。瞬时油耗为游标式，提示驾驶员驾驶方式是否节油。

　　天幕式全景天窗强调视觉与空间的和谐统一。标志性的全景天窗，加大的侧车窗、宽敞的车内空间功能性和外形视觉设计，共同成就了雪铁龙独一无二的“Visiospace”理念。它为车内所有乘客都提供了无与伦比的宽阔视野。这样的视野不仅增添了驾驶乐趣，而且成为安全驾乘的有力保障，它大大减少了前侧视野的盲点，把前方的上下视角扩大了一倍，从而带来了同类车型中最优化的前侧视野及后侧视野。浩瀚天际，在浓郁的自然气息萦绕下一览无余，为驾乘者带来自由享受。而天幕琥珀氛围灯使车内的气氛变得更温馨。

　　前排座椅设计巧妙，提供给后排乘坐人665mm的腿部空间，进一步提升了这款紧凑SUV的乘坐舒适度。后排座椅4/6可分，中央扶手通行李箱，行李箱有416立升的大空间，而当后排座椅放平后与后备箱呈水平面，能提供更宽敞的储物空间，使得它的空间灵活多变，满足车主的多种用车需求。2670mm的轴距提供了舒适的前后排腿部空间，增加了日常驾驶及乘坐的舒适性和便捷性。

　　动力：自然吸气+无级变速经济性高于动力性

　　雪铁龙C4 Aircross提供了3种驱动模式：2WD（适合于城市路面）,4WD（根据不同路况自动分配前后轴驱动力）以及LOCK模式（推荐在附着力减小时使用，如雪地、沙地或泥地）。应对都市柏油路面的2WD前轮驱动模式，将操控性和油耗同时优化；野外驾驶时的4WD四轮驱动模式可以自动处理前后轮之间的扭矩分配，保证在各种复杂路面的稳定驾驶。而在天气变化所产生的路面附着力减小条件下，LOCK锁定驱动模式，后轮得到的扭矩是在4SD模式下的1.5倍。这3种可选择的驱动模式，保证了在不同的路面驾驶的稳定性。

　　雪铁龙C4 AIRCROSS搭载的的2.0升4B11发动机，它可以为车辆提供110千瓦的最大功率和198牛米的峰值扭矩，虽然这样的数据在目前众多2.0升排量车型中显得较为一般，但对于一台拥有着1450公斤的车型来说，这样的动力表现也可以算是够用。

    与发动机搭配六速CVT无极自动变速箱更诠释了品牌与产品对环境的关怀，CVT具有燃油经济性，换挡平顺性，低排放等优势，它运高效精准，换挡快速流畅，并使得车辆在换挡过程中的动力流失降至最低。

　　对于CVT无极变速箱它的舒适性要远远好于它的驾驶性，在驾驶时C4 AIRCROSS上所配备的这款CVT无极变速箱始终让发动机的转速保持在一个合理的范围之内，即便是当车辆的时速达到80公里时，发动机转速也仅为1700转/时，这样的转速表现大大的保证了车辆的燃油经济性。CVT变速箱在急踩油门后仍然非常平稳地工作，使用拨片换挡能提高升响应性。2.0升汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些，市区内的超车变现很轻松。　　

　　当车速达到120公里/时以上的时候，变速箱依旧可以很好的帮助发动机将动力传递给各个车轮。但由于CVT无级变速箱的特性，在此时从发动机和四条轮胎传来的噪音也逐渐增大，由此可见这款C4 AIRCROSS不适合做长时间高速行驶，城市道路是其发挥的最佳场所。

　　对于C4 AIRCROSS而言，它的油门踏板有着较好的线性，随着你力度的加大，燃油会很平顺的补给到发动机中，只不过由于变速箱的特性，它并不会给你带来十分愉悦的爽快感。与油门相比，它的制动踏板要显得稍微沉重一些，制动力的输出逐渐加大，前段较软的制动力也许会给你带来一定的不适，但后段沉稳的脚感则并不会让你对它制动性能上有所怀疑。　　

　　安全：欧系安全配置确保驾乘者及行人安全

　　雪铁龙C4 Aircross具有的HSA斜坡启动辅助系统，当车辆处在上/下坡时，斜坡辅助系统会在松开刹车2秒内使车辆保持制动，保证车辆的稳定性和驾驶安全。一张一弛，瞬间自然过渡，进退间游刃有余，尽兴从容。

　　同级别车型中并不多见的标配7个安全气囊标配，除常规的2个前气囊和2个侧面气囊以外，更配备了1个膝部气囊，2个侧气帘，为驾驶者和乘客打造环绕式的全面星级保护。全系标配最大的18寸轮毂更保证了车型卓越的越野性能及安全性能。大量高强度钢材的使用提高了雪铁龙C4 Aircross车身的坚固度。

　　小结：可以说，雪铁龙C4 Aircross是为追求积极健康的生活态度、关注科技兼具实用性的城市精英们而准备的。C4 AIRCROSS最大的卖点则也正是它那时尚性与力量感皆备的车辆外观设计和足以挑战更低排量轿车的车辆燃油经济性。它不仅迎合了国内消费者对于汽车产品多元化、个性化的需求。作为雪铁龙首款引入亚洲市场的SUV，C4 Aircross不仅充实了雪铁龙进口车产品在中国的阵列，也承载着雪铁龙进口车在中国的新希望。