最近一周心情出奇的好，因为记者可以悠哉悠哉地开着530Li穿梭在厦门的大街小巷，上班、办事、逛街、休闲、回家……试车犹如品菜，只有享受了色香味俱全，才算是真正享受了一顿美餐。

　　前排内敛不张扬

　　坐进车内，新款的挡把会在第一时间抓住你的眼球。采用与新一代X5相同的电子换挡杆不仅外形更加美观，操作手感也堪称一流，只不过初次使用时还不大容易习惯，但我经过30秒的小研究后，便将它的操作要领得心应手地掌握了。

　　530Li前排主副驾驶与过去相比并没有太大变化，得以保留的内饰风格及功能配备并不显张扬。从驾驶角度来说，宝马最大的吸引力就在它的前排。

　　由于是顶配车型，宝马530Li在车内的豪华氛围亦是直逼7系水准。首先，是车内淡淡的优质Dakota皮革味道吸引我，这是一种在豪华车上特有的气息，即便这辆试驾车已经开过6000余公里，但依旧保有留存。530Li上采用白杨木作装饰条，坐进驾驶席后眼前视野很开阔，坐姿极为服帖，看得出有为激烈驾驶做保留。中控台上，宝马一贯不喜欢做太多按键，简洁的面板很容易上手，相较之下改良后的iDrive依旧不太容易掌握，不过增加的快捷键让我可以清楚地分区操作，只是导航设置略微复杂而已。

　　后排绅士般享受

　　宝马5系加长版的后排是整车变化的重点，它的升级让宝马车除了操控性之外又多了一件值得炫耀的法宝。

　　为保证操控感受，宝马在保证生产可行性的前提下，只对5系的轴距加长了140mm，车高也进行了相应增加。从530Li操控方面来看，宝马的这次加长改进是成功的，整车的性能并没有因为尺寸的改变而受影响，开宝马的快感仍然是人们将宝马选为坐驾的重要理由。

　　在夏天的晚上开车，要比白天舒服得多，路上清静，天气也凉快了。尤其是厦门美丽的环岛路上开着530Li巡游，更是一件舒服透顶的事情。理由很简单：优秀的灯光照明在200米以内没有丝毫盲区，而顶级的音响设备在这种时候发挥得更加淋漓尽致。

　　这可能是至今为止最不“专业”的试驾报告，但此前的一周，是记者经历过的最棒的试驾体验。