2009年初，全新一代酷派上市，包括外观、内饰、发动机，从内到外全部革新，而且还从现代名下转到了劳恩斯名下。劳恩斯是近年来现代主推的豪华车品牌，一个与雷克萨斯、讴歌、英菲尼迪相竞争的品牌。劳恩斯酷派是该品牌第二款车型，那么与老款相比，劳恩斯酷派到底有哪些变化？

　　设计：更为中性

　　换代的劳恩斯酷派的目的是将该车由“女人车”蜕变为“男人味”。设计师设计了一个堪称颠覆性的全新外形。从前后车身比例或许还可以看到老款酷派的影子，但前格栅、前后车灯、轮毂、尾部造型，这些直接影响观感的部位已经截然不同。

　　内饰：工艺提升不少

　　劳恩斯整体布局、做工用料也有改进，内部空间和人性化编排得到提升，但远不如出色外观给人的惊喜。黑红颜色搭配能让人眼前一亮，但工艺的精细程度和用料质感只能说是一般。与本土汽车相比，新车漂亮的双环式运动仪表、合理的按钮布局、5.6英寸综合信息显示屏让人爱不释手，营造出来的车厢档次高出不止一筹。劳恩斯酷派轴距达到2820毫米，宽度也达到1865毫米，外表看上去颇显豪华大气，但其实内部空间并不大，后排有点难受，顶头顶脚。

　　操控：从亲和到激进

　　这次试驾的车型为2.0T版本，搭载的发动机规格相当高，带进排气双可变正时系统，最大功率达到155kW，2000转时可以爆发出299Nm的最大扭矩，基本能满足大多数驾车人的需求。劳恩斯酷派最明显的变化是发动机输出增大，方向盘变重，悬挂变硬，轮胎变大，前后配比调为55:45。驾驶时，无论是起步还是过弯加减挡，动力输出到后轮的过程都相当平顺，进入弯道前重踩刹车，刹车反馈清晰有力。高速入弯时车身具有很好的稳定性，悬挂体现出刚柔并济的运动风格。