作为一个驾驶者，你能惊讶地发现它起步时的静谧无声，加速时的凶猛凌厉。作为一个乘坐者，你能把脚尽量伸直，靠在细腻的真皮座椅上，享受着按摩，后排座椅绝对是个享受的好地方，这就是雷克萨斯用混合动力技术打造的旗舰车型LS600hL所散发的独特魅力。

　　绕车打量一圈后，笔者迫不及待坐到车内，轻按启动键，车辆没有任何反应，也听不到发动机怠速的声音，笔者不禁生疑，难道车辆出了“问题”？不小心松开刹车后，LS600hL缓缓地悄无声息地滑行起来，能量监控屏上，看到醒目的由电力转换成动力的示意图，笔者这才恍然大悟，此时LS600hL用的是电能，车内发动机不会产生一点噪音，真是异常宁静。

　　随着我加大油门，速度提升到40公里/小时以上时，发动机那浑厚的声音开始唱响，油转化成动能并同时积蓄电能，而期间提速并没有受到任何阻碍。而在全力加速的情况下，LS600hL兼用V8发动机和电动机，挂上S档，无极变速器档位在无声无息中切换着，硕大的车身则在静谧中向前飞奔，加速凶猛凌厉，超车、变线简单轻松，要不是旁边车道的车辆在后视镜中渐渐变小，笔者都还没有察觉到速度表上迅速飙升的指数。

　　作为一款混合动力车型，LS600hL在城市路况中的油耗水平也令人惊奇，百公里显示油耗仅为11.3升，对于一款大型豪华轿车来说，简直是不可思议，同等级采用汽油机豪华车一般油耗都在15升以上，LS600hL的环保节油可见一斑。

　　一款200万元的豪华车必定是为了满足乘坐者的舒适享受，LS600hL车内的豪华配置就是这样无以复加。后排座椅尤其令人乍舌，坐入后排，按一下左手边控制台上的按钮，前座自动收缩，将空间都让给了后座，座椅按摩轻松缓解旅途的疲劳，后座还配有娱乐系统，包括DVD播放器和可折叠的高至车顶的9英寸VGA高画质可收放液晶屏幕。与之相匹配的是拥有19个播放器的7.1家庭影院Mark Levinson立体声系统，决不会让后排乘坐者“无所事事”。

　　日系豪华车，的确更能摸准中国消费者对豪车的需求。对笔者来说，这次试驾雷克萨斯LS600hL，真是感受了这款车的宁静与奢华。这样的品质，相信是多数尊贵人士都无法抗拒的诱惑。