试驾车辆：昌河铃木浪迪1.4MT豪华版

　　试驾时间：2009年6月30日上午

　　天气情况：晴朗

　　试驾路况：城市道路、105国道

　　行驶距离：10公里

　　车辆提供：铃木恒洋中山沙朗专营店

　　外形憨厚内置灵活

　　憨厚与现代似乎并不搭调，但在浪迪“方头方脑”造型面前，就会同时产生上述两种感受。阶梯形向后延伸的前脸设计是它造型上最大特点。两者的结合使它具有与众不同的个性，并能最大限度地打造车内空间。

　　浪迪的车身尺寸为3850×1510×1910mm，车身超高，营造的内部空间十分理想。车厢内部功能性优越，组合仪表简洁醒目，手动挡的档杆设计在中控台上，后排天花板上有一列空调出风口，还可以独立调节风速。

　　浪迪的坐椅造型平坦，第三排座的腿部空间稍小，但头枕确保了不错的长途乘坐舒适性。坐椅多达10种折叠方式，灵活多变。唯一让人感觉不舒服的地方是副驾驶，腿部空间设计不够合理。

　　乘坐与驾驶感上佳

　　浪迪装备1.4升直列四缸的铃木K14B发动机，初段动力比较理想，转速上升也比较轻快，中段加速也表现不错，出色的油耗日常使用已非常足够;方向盘拥有智能电动助力转向，驾驶非常轻盈，与K14B发动机配合之下，加速过程操控性能顺畅，整体表现成熟。

　　试车小结：作为合资品牌，浪迪在功能性、实用性与细节等方面表现确实可圈可点，与同类车型成功地拉开距离，目前售价5万~7万元，由于采用了很大比例的进口部件，整体品质值得信赖。