试驾车辆:昌河铃木浪迪1.4MT豪华版
试驾时间:2009年6月30日上午
天气情况:晴朗
试驾路况:城市道路、105国道
行驶距离:10公里
车辆提供:铃木恒洋中山沙朗专营店
外形憨厚内置灵活

憨厚与现代似乎并不搭调,但在浪迪“方头方脑”造型面前,就会同时产生上述两种感受。阶梯形向后延伸的前脸设计是它造型上最大特点。两者的结合使它具有与众不同的个性,并能最大限度地打造车内空间。
浪迪的车身尺寸为3850×1510×1910mm,车身超高,营造的内部空间十分理想。车厢内部功能性优越,组合仪表简洁醒目,手动挡的档杆设计在中控台上,后排天花板上有一列空调出风口,还可以独立调节风速。

浪迪的坐椅造型平坦,第三排座的腿部空间稍小,但头枕确保了不错的长途乘坐舒适性。坐椅多达10种折叠方式,灵活多变。唯一让人感觉不舒服的地方是副驾驶,腿部空间设计不够合理。
乘坐与驾驶感上佳
浪迪装备1.4升直列四缸的铃木K14B发动机,初段动力比较理想,转速上升也比较轻快,中段加速也表现不错,出色的油耗日常使用已非常足够;方向盘拥有智能电动助力转向,驾驶非常轻盈,与K14B发动机配合之下,加速过程操控性能顺畅,整体表现成熟。
试车小结:作为合资品牌,浪迪在功能性、实用性与细节等方面表现确实可圈可点,与同类车型成功地拉开距离,目前售价5万~7万元,由于采用了很大比例的进口部件,整体品质值得信赖。 |