刚开回单位时，找车位成了头痛的问题。LX570硕大的身躯不仅对旁边的车构成“威胁”，也让我成为焦点。但在与BMW250i跑车对比后，就是这个体积夸张的大块头,却让我对它产生了好感！

　　大块头：富有攻击力的外观

　　心中默默与其他SUV进行了一番对比，发现这是我有生以来驾驶过块头最大的汽车。看着旁边“矮下去一截”的小轿车，其块头就像“坦克”，这才发现LX570的外观太富有攻击力。

　　不得不承认LX570那充满肌肉感的腰身配合傲人的车身尺寸，视觉效果相当震撼。一路畅行却鲜有车并线阻挡的感觉,真的让人对它会产生一种依赖,这种优越感和安全感不是轿车所能够给予的。

　　大智慧：动力深厚

　　强大的推背感使我在加速后，又不得不踩下刹车，才不会追尾。这感觉就像用缰绳硬生生拉住奔驰的骏马，很难受。同时，我也惊叹570的自由驰骋。LX570 5.7升V8发动机拉动了整备质量甚至超过了一辆17座的江铃全顺轻客，其拥有的惊人的动力更是令我折服。

　　更难能可贵的是它还十分安静和顺畅，多数状况下都难以察觉到它的工作。LX570高速下的静音特性更是让人难忘，在120公里/小时的时速下，车厢几乎没有任何噪音，这应该是LX570最大的优势之一。

　　由于工作原由，这次深度体会LX570时，没能体会到其越野性能，也是一大遗憾。

　　大享受：豪华空间

　　调到舒适模式，LX570确切地表达了SUV身上的轿车舒适性。5140毫米的车长、1970毫米的车宽以及1920毫米的车高，雷克萨斯LX570的空间自然是具有大型轿车的水准，包括第三排座椅在内都具有相当高的舒适性。尤其值得一提的是，第三排空间的收放可以通过尾厢盖旁的按钮电动控制，这是同级别车型中少见的功能，也体现了雷克萨斯品牌细致入微的设计风格。

　　向来对音响质量引以为傲的雷克萨斯，在LX570上装备了由MarkLevinson精心研发的音响系统，不但有总计19个扬声器，更具备7.1声道的环绕音效以及ASL自动音频补偿功能，9寸吸顶式屏幕画质不俗，这会让后座乘客喜欢上长途旅行。除此之外，全车拥有多达28个出风口，并有四区独立恒温空调。独特的前排中央扶手内置冰箱设计，肚量相当惊人。