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在2008年上半年奥迪RS6
Avant发布之后，四门轿车版的奥迪RS6现在也来到我们的面前。RS层级的奥迪是奥迪公司在S基础上再度强化运动的车型，无论是车身重量还是车身尺寸及其配置都要高出基础车型不少，再加上A6给人本身的传统形象，相信这款RS6会给我们耳目一新的感受。
第一眼看到RS6给我们的第一感觉就是他很像一款四门版的奥迪A5，不过当你你看到中网的RS标识和前灯组后你会发现他和A5还是有着很大的不同的，长度也要比A5看起来更长一些。
尾部的设计似乎是这代奥迪的统一的家族风格，从第八代奥迪A4我们就可以知道除了日间行车灯，楔形的尾灯便是这代奥迪平台外观的，而下方包围的黑色线条装饰则突出了奥迪RS6运动基因。
宽大的车轮挡板配上275/35R20规格的轮圈相当抢眼（还有255/40R19规格轮圈供选择），前脸为奥迪传统的大嘴造型，车灯采用了两道平行的LED灯作为装饰。车尾部椭圆形的双排气管及其周围的网罩也相当醒目，尾部的车灯为时下流行的LED设计。
内饰上依旧是传统的奥迪风格，不过方向盘和下面的金属踏板在告诉我们它的与众不同。以皮革、和碳纤维组合内饰使得RS6的重量有所减轻，与奥迪TT相同的平底方向盘，蕴含着十足的运动气息。双区空调、GPS、蓝牙系统、12声道的扬声器等豪华配置被悉数保留了下来。
前部座椅为新款的桶型赛车座椅，硬皮的材质提供了很好的支持性。而座椅尺寸也是重新设计的平底摩托车款式。整体的内部空间与S6相同，提供了近20立方英尺的行李空间。这款奥迪RS6与之前S6使用的V10发动机并不相同，S6使用了5204cc的排量，但到了RS6身上后则把89.0mm冲程改成了84.5mm，造就了一个4991cc的排量的双涡轮增压V10发动机。
奥迪RS6搭载的就是通过缩短冲程改装而来的5.0L排量的V10
TFSI双涡轮增压发动机。0-100km/h的加速之间仅仅需要4.5秒，这台发动机在6250rpm到6700rpm之间能输出571马力，并且拥有480磅英尺的扭矩。
装载了奥迪引以为豪的QuaTTro系统后，奥迪RS6达到了6：4的车身重量比，虽然没有完美的5：5但这苏胡并不影响奥迪RS6的操控，奥迪通过其子公司QuaTTro说：它完全能做到另两家生产同级别车型的德国汽车制造商做到的事，其实这种竞争给我们带来的东西并不多，只不过它们挑战极限的能力令人惊叹而已。
如果你认为这款重达近两吨的奥迪RS6会比较笨拙的话那么你就大错特错了，搭载了Tiptronic变速箱和5.0L的TFSI双涡轮发动机让奥迪RS6的加速极具冲击力，而QuaTTro在高速过弯的时候起到了很高的辅助作用，感觉循迹性非常出色。虽然操控相比宝马的M系列还略有差距，但这足可以让我们理解成是驾驶风格上的差异，而偏硬的悬挂和桶型座椅在高速时候让我们有种被钉在上面的感觉。
目前奥迪公司计划将生产8000台RS轿车，其中奥迪RS6
Avants占到6500台，而四门版的奥迪RS6则仅仅生产1500。目前这款车在德国的起售价为12.6万美元，而在美国的价格将会在90000美元左右，尽管这个价格并不便宜，但是如果你体会过V10
TFSI发动机的那种冲击感后你会发现，这个价格绝对对得起它的性能。
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