|
著名意大利厂商阿尔法·罗密欧在看到自己的公司的产品菲亚特500大获成功后，也正在努力的复兴着自己的小型车，在都灵车展亮相后，阿尔法·罗密欧全新的小车型MiTo的，正式量产，而MiTo的车名则是来自Milan米兰和Turin都灵的结合。
这款车的设计参照了MINI，除了会推出三门掀背版之外还将推出敞篷版、旅行版，甚至可能还有紧凑型SUV。不过我们目前看到的是一款三门掀背版的MiTo。
可以看出的阿尔法·罗密欧Mito设计元素大量采用了圆形，从车位和车头的灯组便能看出。这跟菲亚特500有着异曲同工之妙。车头则继续了阿尔法·罗密欧三角形中网，虽然阿尔法·罗密欧外观不能被大多人认同，但是独有的个性魅力依然吸引着不少人。
内饰采用了黑色系，让整体氛围看起来很运动，真皮方向盘手感良好，而且高度可以调节，而出风孔和仪表盘一就是用了圆形作为设计元素。银色的控制按钮可以自动校准驾驶，让你的驾驶感更加充满乐趣。
罗密欧MiTo的旗舰版将配备一台峰值输出介于180马力至230马力之间的高性能涡轮增压发动机。入门型则是菲亚特新近研发的注重经济性的1.4TJet发动机。
而我们试驾的这款阿尔法·罗密欧Mito便搭载1.4T的Jet发动机，它的最大输出为155匹马力@5500rpm，配合双鹿和变速器，Mito的0-100km/s可以达到8秒，最高时速更是可以突破215km/h。
对于小型车来说，阿尔法·罗密欧Mito行驶起来很平静，虽然路感传递清晰，但绝对不会让人有不舒服的感觉，不过操控相比迷你还略有欠缺，但是在小型车中阿尔法·罗密欧Mito绝对可以媲美比它更大的性能车款了。
在行驶当中阿尔法·罗密欧Mito的发动机始终在3000-4000rpm的中高转速区间运转。加速超车时，随着转速表的指针逼近5000rpm，发动机发出金属撞击般的声响，在排气管轰鸣的作用下让你感觉是在开一款跑车。
虽然阿尔法·罗密欧Mito主打小型车市场，但是跟它的兄弟菲亚特500并不会产生冲突，因为菲亚特主要的竞争对手是SmartForfour、标致107等，跟迷你和甲壳虫的尺寸有所差距，而阿尔法·罗密欧Mito刚好填补了这个空白。对于阿尔法·罗密欧Mito本身来说，喜爱迷你的人又多了一个新选择，而对于意大利车迷来说，亚平宁风格化的可爱小车才是他们所需要的。 |
