2012年10月24日，新长安之星在河北定州荣耀上市。凭借外观、安全、动力、操控和品质各方面的全面升级，创造了新时代微客标准，这将是长安之星这一经典微车品牌的又一力作。

　　作为中国微车历史上最经典的品牌，长安之星走过了十五年风雨历程，与五百万用户共同创造了一个难以复制的传奇——中国自主品牌中销量最大的单一品牌车型。每每提到微车，人们总是会不由自主地想到长安之星，它已在中国微车史上具有了代表意义。

　　超强动力 新长安之星搭载E12发动机　　

　　此次发布的新长安之星，最大的亮点在于搭载了长安融合国际智慧全新研发的E12发动机。E12发动机不仅使用了国际化的设计团队，在核心部件的加工上，更是全面采用全套德国设备进行加工，全面保障了核心部件的品质。E12发动机的其他零部件供应商也均为世界一流厂家，包括著名的德国BOSCH公司、联合汽车电子有限公司和Borg-Warner等，同时也引进福特和铃木的优秀供应商。这在很大程度上确保了E12发动机具备稳定可靠的国际高品质。当然，对于一款性能优异的发动机，它的研发人员和项目支持人员起着举足轻重的作用。E12发动机的研发和支持人员除了长安“千人计划”，专家团队外，还有来自美国、德国和国内重点高校的专家、教授。E12发动机已获得技术专利三十多项，其拥有加速快、耐用性好、可靠、动力强、噪音低、散热好、油耗低、维修方便等技术特点，更有三年或十万公里的超长质保。

　　目前市场上主流发动机为了获得更高的功率的同时有效降低油耗，普遍使用了涡轮增压及VVT等技术。然而这些发动机搭载的附加技术带来的高维护成本也让不少消费者感到头疼，比如某合资品牌主流轿车的TSI发动机为例，其涡轮每5年需进行更换，涉及费用高达万元。

　　而对于小排量微车而言，E12发动机的诞生，让燃油经济性和动力输出实现了完美的平衡。采用新发动机后的新长安之星，实现了以1.2L的排量，做到了目前主流1.5L发动机的功率。该发动机最大功率达到72W，最大扭矩达到119N.m，堪比1.5L主流轿车品牌发动机，能充分满足消费者的运载需求，这在同级别车型的发动机中处于绝对优势。同时，新长安之星搭载E12发动机，在油耗方面表现卓越，一百公里综合油耗仅6.5L，相当于1.0L主流发动机的油耗水平，大大降低了消费者的用车成本。

　　五星标准 微车新标准杆

　　当今中国微车市场进入到了一个新的升级消费时代，用车消费需求已经有了巨大变化。坚持自主创新的长安汽车(微博)，致力于以更领先的理念与创新技术提升微车产品的品质，为中国城镇消费者提供更优质的产品，新长安之星为此而生。

　　秉承“微车安全第一碰”的典范，新长安之星的碰撞保护和制动效果大大提升，达到轿车安全碰撞水平。时速100公里时紧急制动距离为46米，大大超越其他微车，消费者的行车安全得到了充分保障。搭载了长安汽车新一代E-Power动力的E12发动机，新长安之星具备“1.5L功率、1.0L油耗”的出色表现，实现了动力与能耗的完美结合。通过操控性能和车内配置的全方位升级，新长安之星为驾乘者带来轿车化的舒适便捷。基于长安金牛星车型的人体工程学设计理念，以及运用与媲美EPS的高效感应转向系统、经由美国底特律福特专业调校的底盘技术等手段，让消费者操控轻松自如。静谧性则达到中级轿车水平，远超同级产品新长安之星采用长安通行的权威级AUT品质控制标准，尽享精湛工艺。其全程参照福特制造流程进行品质控制，经由长安技术人员专业测试，通过了13000公里苛刻的破坏性路况实验里程，新长安之星进行了超越行业标准一倍的可靠性认。紧跟时尚步伐的新长安之星的整体造型无不透露出锋锐与动感活力。空间上，新长安之星将原车型更大更宽，长宽高分别为3980/1620/1890mm，轴距达到了2560mm。且其座椅的多样化组合使内部空间利用更充分，能进一步满足消费者的日常装载需求，又不会为空间浪费支付额外成本。

　　“新长安之星上市，标志着长安之星品牌将又一次引领标微客的标准。”长安汽车董事长徐留平说，“新长安之星之后，长安商用战略平台将继续推进新车战略规划，丰富的产品矩阵使得长安商用真正成为具有国际竞争力的一流品牌。”

　　总而言之，搭载了E12发动机的长安之星，凭借出色的性能表现，将树立起微车的新标准，掀起一股微车革新潮