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东风雪铁龙总经理潘家年最近更加忙碌，找他的媒体也越来越多，起因是他在广州车展上关于“C4L将于12月5日上市”的讲话。作为东风雪铁龙全新车型，C4L在经历全球解密、巴黎车展首次全球亮相、广州车展中国亮相的“三部曲”之后，终于要在年底兑现中国首先上市的承诺了。
虽然还没上市，但C4L却算不上是“新人”了，因为中级车江湖上早已有了它的一席之地。半年多的信息追踪已经让人们对这款高性能高端中级车非常熟悉。不论是标志性的双人形动感家族脸谱还是充满科技感的内饰，无论是有“六冠王”美誉的1.6THP涡轮增压直喷发动机，还是2710mm的同级最大轴距，都已经在高端中级车市场上有口皆碑了。
正所谓“技多不压身”，成大功者必谋于精。东风雪铁龙C4L这款“全能选手”从里到外给高端中级车市场带来不少惊喜。C4L外观造型动感流畅，停在那和动起来都呈现出向前的力量，帅气养眼。重要的是C4L不仅外表俊朗，更有内涵。它在动力上表现十分突出，搭载的1.6THP发动机，融合PSA和BMW在涡轮增压领域的最核心技术，采用独有的Twin
scroll双涡道涡轮技术，1000转涡轮即可介入，1400转就达到扭矩峰值，让涡轮增压起步就有，且动力输出顺畅。开这款车的人，即使在城市拥堵路况下，照样能体验到涡轮增压的快速顺畅的动力。
在空间上，由于有2710mm的同级最长轴距，C4L车身宽大，内部空间宽敞，驾驶乘坐都自如舒适。C4L还有雪铁龙有口皆碑的底盘调校技术，这个传统优势为车辆的动力操控平稳性保驾护航。加上在安全性和人性化智能科技方面的悉心打造，C4L每个细节都体贴地做到用车人的心窝里了。
这和东风雪铁龙注意研究消费者的需求有关。以安全做例子：每每说到汽车，首先自然需要拥有安全之长的座驾护佑，以穿梭大街小巷万千世界。在这方面，C4L显现了再胜一筹的技艺，其设计符合C-NCAP
2012年最新的五星安全标准，特别是B柱使用≥1500MPa高强度钢，构筑高度安全的车身结构。激光钎焊接让车身整体强度和刚性甚至超过了更高级别的车型。加上七大主动安全装备（ABS、EBD、ESP、ASR、AFU、HAC和LVV），构成了系统性的同级车最高级别安全保障。
内饰是人性化科技集中展现的地方。C4L独有的等离子杀菌功能的超净爽智能空调，具备内外循环自动切换功能，同时可以实现花粉和粉尘的自动过滤，自动切换内、外循环，使车内空气不受污染，这个功能在城市路段的作用尤其明显。
C4L更有豪华车型常用的29°靠背倾角设计的后排座椅，采用固定式侧面支撑，除了能够改善长时间乘坐的舒适性，两侧翼可翻转40°的头枕，大大提高了对乘坐人头部的支撑。
作为东风雪铁龙第一款高端中级车，同时也是东风雪铁龙实现“5A计划”推出的首款涡轮增压车型，C4L选在2012年压轴登场，想来不止是在产品上做了准备，旗下近千家终端网点也一定枕戈待旦。这家强调人性化的企业向来注重驾乘者的感受和售后服务体验，看现在的趋势，这次C4L上市不仅要靠产品实力赢得奖杯，也要靠服务赢得消费者口碑。老话说，金杯银杯不如老百姓的口碑，公众的普遍认可和信赖才是对产品和品牌最好的嘉奖。
12月5日越来越近，有期待也有观望。身怀十八般武艺的C4L入市后，本就热闹的高端中级车市势必掀起更大波澜，现在除了能去4S店看看到店的展车、出手预定，再就是稍安勿躁地等上市大日子的到来了。 |
